La naviera Hapag Lloyd ha celebrado en Bremerhaven (Alemania) el bautizo de su nuevo barco, el “Bremen Express”, el primero de una serie de 8.750 TEUs de capacidad que la compañía ha encargado a los astilleros Hyundai Heavy Industries y que recibirán antes de 2011.

La nave, que dispone de una eslora de 335 metros, ha ampliado la flota de la naviera hasta los 142 buques, que cuenta con una capacidad total de 514.000 TEUs.

Ejerció como naviera del “Bremen Express” Hilde Herwig, esposa del gerente de la empresa logística Röhlig, Thomas Herwig.

“La demanda del transporte de contenedores mantendrá su crecimiento. Las capacidades de producción seguirán transportándose a otros países. Y el volumen de transporte entre regiones económicas específicas como Asia, sigue expandiéndose continuamente. El movimiento de contenedores dentro de Asia es uno de los más activos de nuestra industria”, explicó el director ejecutivo de Hapag Lloyd, Michael Behrendt.

Indicó que, según los últimos estudios, el transporte mundial de contenedores aumentará de los 110 millones de TEUs de 2007 hasta los 153 millones de TEUs en 2008.

Se espera que el movimiento de contenedores crezca un 7% este año, casi el doble del incremento del 3,7% que se estima para el comercio internacional.

Adolf Adrion, miembro de la ejecutiva de la naviera, hizo hincapié en el compromiso de la compañía con la protección del medio ambiente.

“Hapag Lloyd fue la primera compañía marítima en reducir la velocidad de sus barcos el año pasado para garantizar una significativa reducción del consumo de combustible y, por consiguiente, de sus emisiones de dióxido de carbono”, apuntó Adrion.

El “Bremen Express” será introducido en la operativa de la ruta entre Europa y Extremo Oriente y navegará a una velocidad máxima de 25 nudos.

“Simplemente reduciendo la velocidad en un 20% hasta los 20 nudos, se puede reducir también el consumo de carburante en un 50%. Es una medida eficiente en el aspecto económico y, sobre todo, nos permite reducir significativamente el impacto medioambiental directo de la operativa de los buques”, agregó.

Desde Hapag Lloyd, destacaron que su relación con los puertos de Bremen, entre ellos Bremehaven, data de hace más de 150 años y su volumen de trasbordos realizados en este recinto en 2007 aumentó en un 12% hasta los 365.000 TEUs.

Los buques de la naviera realizaron 158 escalas en Bremerhaven el año pasado, superando las 110 escalas de 2006 y las 82 de 2005.

El “Bremen Express” es el décimo buque en la historia de Hapag Lloyd o de sus empresas fundadoras en ser bautizado en homenaje a esta ciudad del norte de Alemania.

La nave fue construida en las instalaciones con que los astilleros Hyundai Heavy Industries
cuentan en Corea del sur y su fabricación abarcó un periodo de siete meses y medio.

Entre sus características técnicas, figura una eslora de 335 metros, una manga de 43 metros y un peso muerto de 103.567 toneladas métricas. Además, tiene 730 conexiones para contenedores refrigerados y será operado por una tripulación de 24 personas.

Hapag Lloyd, que dispone de una plantilla de 8.400 empleados en 340 oficinas en un centenar de países, transportó en los nueve primeros meses del año pasado 4,09 millones de TEUs y
alcanzó unas ventas de 4.645 millones de dólares.

La naviera está representada en Valencia por la firma Hapag Lloyd Spain.