Un total de 13 empresas, agrupadas en tres UTEs, optan a llevar a cabo la mayor infraestructura que acometerá el puerto de Valencia en su historia. Con un precio de licitación de 240 millones de euros, excluido el IVA, se espera que los trabajos se prolonguen un máximo de 42 meses. Fuentes de la APV afirmaron el pasado año que se está tramitando la solicitud de 74 millones de euros a la Unión Europea a través de los Fondos de Cohesión 2007-2013.

La primera UTE, compuesta por seis empresas, la integran Dragados (20,3%), Flota Proyectos Singulares (8,7%), Construcciones y Estudios (28%), Sedesa Obras y Servicios (15%), Somague Engenharia (6%) y Sacyr (22%).

La segunda de las ofertas la componen Sociedad Anónima de Trabajos y Obras (30%), Ferrovial Agromán (30%), FCC Construcción (30%) y Pavasal Empresa Constructora (10%).
Finalmente, Acciona Infraestructuras (60%), Torrescámara (32%) y Romefer (8%), integran la tercera de las UTEs que optan a las obras de ampliación.

Condicionantes
Los trabajos comprenden la construcción de un dique de abrigo de 3.360 metros de longitud, un contradique de 1.100 metros y una explanada de acopios e instalaciones auxiliares de 14 hectáreas.

El pliego de condiciones de la licitación contempla que las obras tengan que compatibilizarse con la celebración de la 33 edición de la America’s Cup, incluyendo las consecuencias derivadas de cambios en las fechas previstas hasta el momento. Para ello, la APV ha previsto la paralización de los trabajos que puedan afectar a la seguridad de la navegación, la calidad del aire o de las aguas, como los que puedan llevar consigo los movimientos por vía marítima de escolleras y material de dragado, o las tareas de sondeo en mar abierto.

Trece propuestas para las obras del Dique de la Ampliación Sur del puerto de Valencia
La APV ha confirmado la presentación de 13 ofertas para las obras de remodelación del extremo del Dique de la Ampliación Sur del puerto. Los trabajos cuentan con un precio de licitación de 5,05 millones de euros.

Las empresas que optan a estos obras son Comsa, Aldesa Construcciones, SATO, Corsan Corvian Construcciones, Ferrovial Agroman, CYES, Acciona Infraestructuras, así como las UTEs formadas por Azarbe Obras y Servicios (50%) y Constructora Hispánica (50%); FCC Construcción (60%) y Pavasal Empresa Constructora (40%); Sando Construcciones (20%) y Vadeconsa (80%); Dragados (47%), Flota Proyectos Singulares (20%) y Sedesa (33%); Sacyr (40%), Torrescámara (40%) y Somague (20%); y Ocide (50%) y Bardera Empresa Constructora (50%).

Por otro lado, también se dieron a conocer las ocho propuestas para el nuevo acceso al puerto por el antiguo Puente de Astilleros, que se habilitará durante la celebración del Premio de Fórmula 1. Optan Rover Alcisa, Aldesa Construcciones, Torrescámara, Construcciones lujan, Vías y Construcciones, y las UTEs formadas por Tapusa (50%) y Candel (50%), FCC (60%) y Pavasal (40%) y Augescon (40%) y CYES (60%).