La naviera Maersk Line ha comenzado a aplicar este mes un nuevo “General Rate Increase” (GRI) para las mercancías que transporta entre puertos de Norteamérica y Extremo Oriente.

Esta subida ha sido de 160 dólares por TEU para mercancía general, de 200 dólares por TEU para mercancía general y contenedores “high cube” y de 220 dólares por contenedor “high cube” de 45 pies.

Combustible caro
Fuentes de la compañía, han justificado esta decisión en el elevado coste de los combustibles así como en la solidez del mercado exportador hacia Extremo Oriente que, según Maersk, ha ejercido una “presión constante en espacio y equipamiento en los principales lugares de origen” de las cargas.

Otros puertos
Este recargo afecta a los puertos que la naviera cubre en países como Estados Unidos, Canadá, Brunei, Camboya, China, Hong Kong, Indonesia, Japón, Corea del sur, Macau, Malasia, Mongolia, Filipinas, Singapur, Taiwán, Tailandia y Vietnam.

Maersk Line, que forma parte del grupo danés A.P. Moller-Maersk, dispone de oficinas propias también en las instalaciones del puerto de Valencia.