Los planes de la Autoridad Portuaria de Valencia muestran un escenario para la próxima década en el que el puerto de Sagunto podría gestionar unos 25 millones de toneladas de mercancías en el año 2016, gracias, sobre todo, a los procesos de ampliación a los que se está enfrentando la APV en estos años.

Complementariedad
Manuel guerra, director de Planificación e Infraestructuras de la APV, explicó ante los empresarios del Camp de Morvedre, que el puerto de Sagunto se convertirá en el complemento ideal del de Valencia, ya que se prevé que este último se dedique casi exclusivamente al tráfico interoceánico de contenedores, Short Sea Shipping y grandes cruceros.

De esta forma, el enclave saguntino absorbería la mayoría del tráfico de graneles sólidos y líquidos, mercancía rodada (ro-ro), contenedores en régimen de Short Sea Shipping y mercancía general no contenerizada.

En ese sentido, recordó que la Segunda Dársena ya se encuentra comprometida, y que con la puesta en marcha de la tercera, el puerto de Sagunto podría llegar a los 25 millones de toneladas anuales en el año 2016, dejando a Valencia en los más de 100 millones. Asimismo, advirtió que estas obras son necesarias, ya que llegará un momento que el puerto de Valencia no podrá crecer más y se deban acometer nuevas obras en Sagunto, aunque este supuesto “sería a muy largo plazo”.

Confianza
Por otro lado, Manuel Guerra aludió a la necesidad de las ampliaciones de Valencia y Sagunto, y recordó que la importancia de la marca ‘Puerto de Valencia’ está lo suficientemente arraigada entre las principales empresas navieras del mundo como para “arriesgarse a trasladar el entramado del tráfico de contenedores a Sagunto y perder la confianza que estas grandes empresas han depositado en el puerto de Valencia”.