Una opinión abiertamente a favor del actual sistema de concesiones portuarias imperante en Chile, que se aplica exitosamente desde el año 2000, y la necesidad de sumar a este modelo a los restantes puertos del país, fueron las ideas que planteó el presidente del grupo de empresas Ultramar, Wolf von Appen, durante la exposición que hizo en el marco del IV Foro Latinoamericano de Prácticos, realizado la pasada semana.

Resumiendo su experiencia en la materia, Wolf von Appen indicó que “el comercio exterior chileno se ha beneficiado del sistema de concesiones portuarias, ya que, a ocho años del inicio del modelo, se aumentó la capacidad, la productividad y la eficiencia, principalmente en base a capacitación de nuestros trabajadores y a la inversión en equipamiento, pero estamos llegando rápidamente a niveles de saturación que requerirán de nuevas inversiones en infraestructura”.

Por ello, declaró que “el Estado debe tender a concesionar todos los frentes de atraque. Los frustrados procesos de concesión de los puertos de Talcahuano y Coquimbo, ocurridos recientemente, demuestran una falta de convicción en el sistema, postergando las importantes inversiones que el país necesita para hacer frente al crecimiento de su comercio exterior”.