Las navieras Hapag Lloyd, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) y Orient Overseas Container Lines (OOCL), que conforman la Grand Alliance, han decidido actualizar su servicio Central China Express Service (CCX) con nuevos puertos y buques más grandes.

Así, a partir del mes de agosto, la línea pasará a estar operada por una flota de cuatro naves de 5.500 TEUs de capacidad, en sustitución de las unidades de 4.000 TEUs que actualmente cubren la ruta.

Asimismo, la nueva rotación incluye escalas en los puertos de Ningbo, Shanghai, Los Ángeles y, de nuevo, Ningbo.

Desde OOCL explicaron que los buques del servicio harán escala en la nueva terminal de Yangshan de Shanghai.

“Con estos cambios, la nueva línea CCX ofrecerá una conexión directa entre Shanghai y Los Ángeles con el mejor tiempo de tránsito del sector, sólo diez días de travesía, lo que mejorará la capacidad de la Gran Alliance para atender las necesidades de sus clientes en estos mercados emergentes”, según explicaron desde la naviera.

La compañía marítima MISC Berhad también es miembro de esta alianza, establecida en 1998, aunque no participa en sus servicios transpacíficos.

Recientemente, la Grand Alliance incorporó el puerto de Busan así como un buque de 6.500 TEUs de capacidad al servicio que operan conjuntamente entre el Mediterráneo y Asia con el nombre de EUM.

La línea, que ha pasado a estar operada por ocho naves, recala desde este mes en Busan, Shanghai, Ningbo, Shekou, Hong Kong, Singapur, Port Kelang, Damietta, Génova, Barcelona, Fos, Damietta, Singapur y Hong Kong.

OOCL y Hapag Lloyd disponen de oficinas propias en el puerto de Valencia, mientras que MISC está representada por la firma Mils. El agente de NYK Line en España es Comercial Combalia Sagrera.