Según un comunicado de Macandrews, agente de la naviera francesa en España, el “Nordriver” tiene una mayor capacidad y es capaz de viajar a mayor velocidad, por lo que el cambio “redundará en una mejora de servicio a los clientes”.

El DIAMS pasa por los puertos mediterráneos de Valencia, Barcelona, Marsella, Génova, Livorno, Nápoles y Marsaxlokk (Malta).

Además, escala en los puertos africanos de Dakar, Conakry, Abidjan, Lome, Tin Can, Douala Libreville, Pointe Noire y San Pedro.

Por otra parte, la flota del DIAMS llega mediante trasbordos a Banjul, Freetown, Monrovia, Tema, Takoradi, Cotonou, Onne, Port Gentil, Matadi, Soyo, Boma, Cabinda y Luanda.
El servicio también admite carga para destinos interiores en Mali, Niger, Burkina Faso, Tchad, la República Centroafricana y la República Democrática del Congo.

En la actualidad, este servicio de Delmas está atendido por cuatro buques: el “Delmas Ghana”, el “Delmas Mascareignes”, el “CC Colibrí” y ahora el “Nordriver”.
Este último buque, construido en 1998, tiene una capacidad de 1.700 TEUs con 120 tomas para frigoríficos.

La embarcación, de 16.852 toneladas de registro bruto, está equipada con tres grúas de 45 toneladas y cuenta con una eslora de 197 metros.

Esta previsto que el “Nordriver” efectúe su primera escala en Valencia el próximo 18 de julio.
Este barco es uno de los sesenta que compone la flota de la naviera Delmas, fundada en 1867 y con base en la ciudad francesa de Le Havre.

La compañía ofrece un total de siete líneas regulares de transporte de contenedores entre Europa, Asia y el continente africano.