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Orient Overseas Container Lines nombra a Vestamar su nuevo agente en Turquía
La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) ha designado a la compañía Vestamar como su nuevo agente en Turquía, donde dispone de oficinas tanto en Estambul como en Izmir. Asimismo, desde la compañía han anunciado que la puesta en marcha de la ampliación en Port Kelang será “beneficoso” para ambas firmas
Desde la compañía hongkonesa explicaron que Vestamar, cuyo nombramiento será efectivo a partir del 1 de julio, está participada por la misma compañía que sus actuales agentes, la empresa Barkon.
“Vestamar se dedicará por completo a los servicios que OOCL opera con Turquía. Creemos que con esta atención específica es como mejor podemos atender las necesidades de nuestros clientes”, afirmó el director gerente de OOCL Europa, Henry Wong.
Indicó que, entre las líneas de la naviera que recalan en la costa turca, destaca la línea Asia Black Sea (ABX) anunciada recientemente por las navieras de la Grand Alliance, de la que OOCL forma parte junto con las compañías Hapag Lloyd y Nippon Yusen Kaisha (NYK). “La ruta ABX, que escala en los puertos de Estambul e Izmir, ofrecerá conexiones con los enclaves de Shanghai, Ningbo, Shekou y Singapur”, explicó Wong. Señaló también que la naviera ha puesto en marcha rutas entre Turquía y Norteamérica gracias a su línea AEX, vía el puerto de Gioia Tauro. Port Kelang “Asimismo, exploraremos nuevas oportunidades intra-europeas, con las que esperamos contribuir a que nuestros clientes desarrollen sus negocios en Turquía”, agregó. Por otra parte, desde OOCL han celebrado que se están finalizando las obras de ampliación del dragado del canal que da acceso al puerto malayo de Port Kelang. Según el operador portuario Northport, se han extraído cerca de 22,62 millones de metros cúbicos para permitir la escala de buques con capacidades superiores a los 8.500 TEUs. “Las obras mejorarán la seguridad de la navegación y reducirán el tiempo que los buques pasan en el puerto. Desde OOCL estamos satisfechos con este proyecto que permitirá ahorrar en tiempo y en el coste que supone la operativa de estos mega-buques”, destacó el director gerente de OOCL Malasia, Richard Hew. Desde Nothport, apuntaron que OOCL fue “una de las primeras compañías” en adquirir buques post-panamax para contenedores y explicaron que en 2003, un buque de 8.063 TEUs de capacidad inició sus escalas en Shenzhen, gestionado por la misma empresa, dentro de sus servicio entre Asia y Europa de la Grand Alliance. La naviera, que está representada en Valencia por la firma OOCL Spain, dispone de 230 oficinas en más de 58 países y ofrece servicios marítimos que conectan Asia, Europa, Norteamérica, el Mediterráneo, el subcontinente indio, Oriente Medio, Australia y Nueva Zelanda. |
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