La naviera Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) ha firmado esta semana tres contratos, con diferentes empresas dedicadas a la producción de metales, para transportar cargamentos de mineral de hierro entre Brasil y China.

El primer acuerdo, suscrito con la compañía Baosteel Group abarca dos periodos de tres y quince años, respectivamente y fue rubricado por el vicepresidente de "K" Line, Eiichi Suzuki, y el vicepresidente de Baoshan Iron & Steel, Dai Zhihao.

Los tres primeros años, que empezarán a contarse a partir de la segunda mitad de 2007, la naviera transportará una media de 500.000 toneladas de este material, gracias a la operativa
de un buque granelero de 170.000 toneladas de capacidad.

Por otra parte, a partir de 2011 y durante los siguientes quince años, la naviera utilizará un barco de 300.000 toneladas, con el que transportará unos 1,2 millones de toneladas de mineral de hierro anualmente. Respecto al contrato suscrito con Shougang Group, éste contempla que "K" Line transporte 500.000 toneladas al año entre Brasil y China mediante un buque granelero para 170.000 toneladas. Abarcará un periodo de cinco años a partir del tercer trimestre de 2007.

La naviera moverá este mismo volumen de carga para la compañía Wuhan Iron and Steel Group también durante cinco años, a partir de 2008, con un buque de las mismas características. Desde "K" Line, destacaron que han establecido el transporte de graneles, y especialmente el de mineral de hierro entre Brasil y China, como una de sus prioridades operativas y consideran que, con estos acuerdos, se implican activamente en el desarrollo del mercado chino.La naviera está representada en Valencia por la firma "K" Line Servicios Marítimos.