La naviera danesa Maersk Line ha decido reducir a una las dos escalas que hasta ahora ofrecía en su línea marítima SAECS Core Service debido a "la congestión y los retrasos" experimentados tanto en puertos europeos como en Sudáfrica.

Desde la compañía, señalaron que esta medida, que se mantendrá en vigor hasta nuevo aviso, les permitirá "mejorar la fiabilidad" de su itinerario ya que la rotación actual les impedía "mantener el itinerario de acuerdo a las fechas previstas".

El último buque que recalará en Ciudad del Cabo, en sentido sur, será el "Safmarine Nomazwe" cuya llegada al puerto está llegada para hoy.

"El servicio semanal Intermediate desde Europa mantendrá Ciudad del Cabo como primer puerto de escala en Sudáfrica, en su ruta hacia el sur, con lo que seguiremos ofreciendo a nuestros importadores de la zona un producto competitivo", apuntaron desde la naviera.

Según Maersk Line, las mercancías con origen en Europa y destino en Ciudad del Cabo
también pueden ser transportadas por la línea SAECS Core Service, que las descargará en su itinerario hacia el norte.

La naviera forma parte del grupo danés A.P. Moller-Maersk que recientemente recibió un nuevo buque cisterna diseñado para el transporte de productos químicos, de 16.500 toneladas, construido por los astilleros chinos Jiangnan.

El barco, bautizado como "Nordby Maersk", es la tercera de una serie de seis unidades que los astilleros chinos están construyendo para el grupo, originario de Dinamarca.

Los buques de esta serie, que disponen de licencias para transportar otros tipos de productos químicos aparte de los derivados del petróleo, forman parte de la iniciativa Swift Tankers, puesta en mar.