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Lunes, 21 de abril de 2025


Evergreen amplía el servicio FEM en EE.UU y Asia con siete nuevos buques
VM, 06/06/2007

La naviera Evergreen Line, representada en Valencia por la firma Evergreen Shipping Spain, ha decidido ampliar la cobertura de su servicio de transporte de contenedores “Far East Mediterranean” (FEM) y ha incluido cuatro nuevos puertos, dos en Estados Unidos y Canadá (Tacoma y Vancouver, respectivamente) y otros dos en Japón (Osaka y Tokio).

Así, el servicio, que a partir de ahora recibirá el nombre de “United States-Asia-Mediterranean” (UAM) pasará en su viaje hacia el este por Valencia, Taranto (Italia), Jeddah (Arabia Saudí), Colombo (Shri Lanka), Tanjung Pelepas (Malasia), Khaosiung (Taiwan), Yantian (China), Hong Kong, Osaka y Tokyo (Japón), Tacoma (Estados Unidos) y Vancouver (Canadá).

En el viaje de vuelta, hará el mismo recorrido pero también pasará por Shangai y Ningbo (China), Génova (Italia) y Barcelona.

Para poder cubrir este servicio ampliado, la naviera ha incorporado siete nuevos buques de tipo “U” y ha empezado a renovar los cuatro buques de tipo “G” de los que ya disponía, por lo que Evergreen Line cuenta en la actualidad con once buques gemelos.

Frente a las embarcaciones de tipo “G”, con una capacidad de 5.300 TEU, las de tipo “U” pueden albergar 5.652 TEU. Además, todos los buques de esta categoría tiene 285 metros de eslora, 40 metros de manga y 12,70 metros de calado. Su registro bruto es de 6.9246 toneladas y su peso muerto es de 6.3216 toneladas.

El “Ever Ulysses”, el primero de tipo “U” que se incorpora al nuevo servicio semanal “UAM”, hará su primera escala en Valencia el próximo 18 de junio.

Por otra parte, Evergreen fletará un barco de tipo “E” con una eslora de trescientos metros y una capacidad de 6.332 TEU que también realizará el servicio entre Estados Unidos, el Mediterráneo y Asia. El “Hatsu Eagle”, el más grande consignado por Evergreen Shipping
Spain, hará su primera escala en Valencia a finales de julio.

Según las previsiones de la naviera, el UAM estará cubierto en el último trimestre de 2007 por diez barcos de tipo “U” y dos embarcaciones de mayor capacidad (tipo “E”).