Las navieras que conforman la Grand Alliance -Hapag Lloyd, Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Orient Overseas Container Lines (OOCL)- han decidido reajustar en verano dos de los servicios transpacíficos que operan de forma conjunta para “responder a los requisitos” de sus clientes “de forma más efectiva”.

Desde las compañías señalaron que las líneas East Coast South (ECS) e East Coast North (ECN) serán sometidas a cambios que les permitirá ofrecer “más puertos de carga y tiempos de tránsito óptimos desde el sur, el norte y el centro de China”.

Ambas rutas serán reconvertidas en la South China East Coast Express (SCE) y la North & Central China East Coast Express (NCE), respectivamente.

Así, la línea SCE cubrirá Taiwán y el sur de China, con escalas en Kaohsiung, Shekou, Hong
Kong, Nueva York, Norfolk y Savannah.

El servicio NCE, por otro lado, recalará en Corea de Sur y en el norte y el centro de China cubriendo los puertos de Pusan, Dalian, Xingang, Qingdao, Ningbo, Shanghai, Nueva York, Norfolk y Savannah.

Competitividad
Desde las navieras señalaron que cada ruta estará operada por ocho buques con capacidades comprendidas entre los 3.500 y los 4.400 TEUs. Ambas tendrán su primera salida a mediados del mes de junio.

Hapag Lloyd, OOCL y NYK Line consideran que estos cambios les permitirá ofrecer un “producto más competitivo desde los principales puertos asiáticos”.

El tiempo de tránsito entre Hong Kong y Nueva York será de 23 días, mientras que el trayecto
de Shanghai a Nueva York se cubrirá en 21 jornadas de navegación.

Las compañías OOCL y Hapag Lloyd disponen de oficinas propias en Valencia mientras que el agente para España de NYK Line es a firma Comercial Combalia Sagrera.