Las navieras que conforman la conferencia marítima Europe West Africa Trade Agreement (EWATA) aplicarán, a partir del 21 de marzo, un nuevo recargo por congestión en el puerto angoleño de Luanda de 600 euros por TEU y 900 euros por FEU ya que, a su juicio, han empeorado las condiciones de su operativa en los últimos días.

Por otra parte, han reducido el recargo por congestión que hasta ahora aplicaban para las mercancías con destino al puerto de Matadi y que a partir del 21 de marzo será de 350 euros por TEU y 700 euros por FEU.

Para los puertos de Lagos, Cotonou y Malabo los recargos de congestión se han fijado en 25 euros por TEU, 100 euros por TEU y 425 euros por TEU, respectivamente.

Las mismas navieras establecieron en 50 euros por TEU y 75 euros por TEU los recargos para Pointe Noir y Lome y mantienen sin cambios los de Tema, Onne y Dakar.

Las navieras que la conforman EWATA son Delmas, Maersk Line, OT África Line (OTAL), Safmarine, Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), Hapag Lloyd, Libra y Nile Dutch Africa Line.

Delmas
Por su parte, la naviera Delmas, que pertenece al grupo CMA CGM, ha establecido un nuevo “Bunker Adjustment Factor” (BAF) entre el Mediterráneo y África Occidental, en sentido norte, por valor de 225 euros por TEU.

Entrará en vigor tras a escala del “CMA CGM Colibrí” en Valencia el próximo 26 de marzo.

En sentido norte, este concepto será de 135 euros por TEU y será efectivo tras la escala del buque “Kwanza” en Lomé prevista para el 23 de marzo.

Asimismo, la naviera ha fijado su BAF entre Europa Atlántico y África Occidental será de 225 euros por TEU, en dirección hacia el sur, y de 135 euros por TEU, hacia el norte, a partir del 21 de marzo.

Sin embargo, la naviera mantendrá el anterior BAF para las escalas en Marruecos y en Las Palmas.

Asimismo, el “Bunker Adjustment Factor” para los servicios entre el Mediterráneo Oriental, el norte de África, el Mar Negro y África Occidental será de 199 euros por TEU.

La naviera Delmas está representada en Valencia por la firma MacAndrews.