En concreto, el escollo en estos momentos se encuentra en el tema de los tres días de permiso retribuido sin justificar para el personal a turnos de las empresas estibadoras. Los sindicatos reclaman que sean tratados como trabajados, así como la fijación de la jornada anual de 1.630 horas para todos los efectos en los departamentos de turnos.

Por otro lado, también se debatió en torno a la presencia de Coordinadora de Trabajadores del Mar en los procesos de elecciones sindicales en las empresas estibadoras, consignatarias o transitarias. Según infomaron fuentes del Comité, se ha constatado que “este sindicato pasa de ser gremialista, aspirando a ser reconocido como sindicato de clase”.

Otro de los temas que siguen preocupando a los delegados de seguridad y laborales en general es el de las obras que se están acometiendo en el recinto portuario. A pesar de que se mantuvo una reunión con el Departamento de Seguridad de la Autoridad Portuaria de Valencia el pasado 16 de febrero, desde el Comité de Estiba se va a remitir un escrito al ayuntamiento de Valencia con el objetivo de tratar la problemática de acceso al puerto por el inicio de las pruebas de la America’s Cup y el cerramiento del acceso final de la Avenida del Puerto.