El mercado chino de la aviación necesitará más de 3.000 aviones desde ahora y hasta 2025, entre aeronaves para pasajeros y para mercancías, y se convertirá en el segundo del mundo inmediatamente después del estadounidense, según los cálculos de Airbus.

El responsable comercial de la compañía, John Leahy, señaló que Airbus espera aprovechar el tirón del mercado chino e incluso incrementar su peso específico, que ya ha pasado del 7% en 1995 al 35% actualmente.

“Nuestro objetivo es llegar al 50% de cuota de mercado en 2011”, explicó Leahy, que subrayó la expansión de la demanda china.

Airbus calcula que la flota de aviones de pasajeros en el gigante asiático se triplicará en dos décadas, y pasará de las 760 aeronaves que había a finales de 2005 a 2.700 en 2025.

En cuanto al transporte de mercancías, la demanda será de unos 400 aviones en los próximos
20 años para responder a un incremento del 10,9% del mercado doméstico y del 8,9% en el mercado internacional.

En este contexto, Airbus espera colocar más de 110 unidades de su avión gigante A380, ya que augura que se utilizará no sólo para largos trayectos internacionales, sino también para rutas dentro del continente asiático o incluso para líneas domésticas en China.

También anticipa la apertura de más de 110 nuevas rutas de largo recorrido y el incremento de un 11,3% anual de los vuelos nacionales, para lo que consideran que necesitarán al menos 1.900 aviones durante los próximos 20 años.