La compañía Kalmar Industries ha decidido adquirir dos empresas, una norteamericana, Port Equipment Service (PES) de Portsmouth y la eslovena Tagros d.o.o.

Según explicaron, la adquisición de PES les permitirá expandir el alcance de sus servicios, reforzar su posición en Estados Unidos y crear nuevas relaciones y oportunidades en terminales intermodales.

Establecida en 2001, PES dispone de una plantilla de 56 personas y en 2006 generaron unas ventas netas de cuatro millones de euros.

Entre sus actividades se incluye el suministro de equipamiento para terminales ferroviarias de cinco estados del país, así como para operadores portuarios de los enclaves de Portsmouth y Norfolk, ambos de Virginia (Estados Unidos)

“Esta adquisición complementa la estrategia de Kalmar de ampliar su prestación de servicios”, explicó el presidente de la compañía, Christer Granskog, quien añadió que “su familiaridad con los productos de Kalmar, su sólida relación con agentes ferroviarios y portuarios y su experiencia convierten esta transacción en un excelente hito estratégico”.

Señalaron que los fundadores de Port Equipment Service, Dan Stevens y Tom McDonough, seguirán al frente de las actuales actividades portuarias e intermodales de la compañía aunque la gestión de la empresa será responsabilidad de la división portuaria de Kalmar Industries USA.

Tagros d.o.o.
Por otra parte, Kalmar Industries también ha hecho pública la compra de la empresa eslovena Tagros d.o.o., que ofrece servicios de mantenimiento de equipamiento de terminales para el puerto de Koper, desde donde la compañía espera expandir sus ventas en el norte de los Balcanes. Señalaron que esta empresa, que dispone de una plantilla de 35 empleados y fue creada en 1994, registró el año pasado unas ventas netas por valor de dos millones de euros.

Desde la compañía, indicaron que Tagros d.o.o. pasará a formar parte de la organización regional de Kalmar, responsabilidad de su gerente para Austria, Jürgen Wurzer.

“Esta adquisición ofrece a nuestra compañía la oportunidad de establecer un centro de
actividades y servicios en el norte de la península balcánica. En colaboración con Kalmar Industries, la empresa trabajará para crear sinergias que beneficien los planes de desarrollo del puerto de Koper y de las regiones cercanas”, manifestó Granskog.

Añadió que el puerto de Koper es uno de los enclaves “multimodales más eficientes” en los Balcanes.

El tráfico de su terminal de contenedores superó los 200.000 TEUs en 2006, una cifra que supone el doble del registrado en los últimos quince años.

Además de Eslovenia, este puerto atiende las necesidades de las regiones interiores de Austria, Italia, Hungría, la República Checa, Eslovaquia, Polonia y otros países de la antigua Yugoslavia.