La terminal, que entró en servicio hace más de tres años, ha recibido el encargo de desarrollar el muelle número 2, que se sumará a los muelles 1 y 3 que están en funcionamiento y en fase de construcción, respectivamente.

Desde el la compañía que gestiona la terminal, indicaron que el contenedor número un millón se alcanzó durante la operativa del buque “CMA CGM Kalamata”, que opera el servicio China-India-Middle East Express (CIMEX) de la naviera francesa.

Escalas
Esta línea, operada por cinco buques con capacidad para transportar gasta 2.500 TEU, incluye también escalas en Ningbo, Shangai, Fuqing, Chiwán, Port Kelang, Nhava Sheva, Jebel Ali, Khorfakkan, Bandar Abbas y Port Kelang.

Desde el FICT, explicaron que los muelles 1, 2 y 3 dispondrán de una capacidad para mover 1,2 millones de TEUs anualmente con una línea de atraque de 983 metros y serán capaces de gestionar la estiba de buques de hasta 100.000 toneladas.

Señalaron que el muelle 3, que entrarán en servicio antes del verano, contará con un calado de 16 metros.

Por otra parte, los muelles 1 y 2 sumarán una línea de atraque de 651 metros y, una vez esté terminado el muelle 2, estarán equipados con cinco grúas fijas tipo post-Panamax y doce grúas móviles.

Aseguraron que el canal de navegación de estos muelles mide 360 metros de ancho y cuenta con un calado de 15,5 metros.

Desde Fuzhou International Container Terminal, que forma parte del operador portuario PSA International, aseguraron que en 2006 el tráfico de la terminal se ha incrementado en más de un 25%, por encima de los 803.895 TEUs movidos durante 2005.