Después de consolidar los tráficos, las previsiones apuntan a desarrollarlos más y el cambio a las nuevas instalaciones en el Dique del Este cuyos 280.000 metros cuadrados estará definitivamente operativos en noviembre de 2007. Este nuevo espacio del puerto de Valencia irá entrando en servicio poco a poco y con él Valencia Terminal Europa trasladará sus tráficos al mismo. Así, en la primera fase del próximo mes de enero, se trasladan al Dique los barcos que cubren las líneas de short sea shipping de Valencia-Salerno y Valencia-Livorno; y las actuales instalaciones del Muelle de Costa se dedicarán exclusivamente a coches o car-carrier; hasta el próximo mes de abril o mayo que se trasladen definitivamente, al entrar en sercicio otros 100.000 metros cuadrados del Dique, donde para esas fechas se contará con una superficie de 180.000 metros cuadrados.

Ricart, que acaba de sustituir a Leo Carbone como gerente de esta terminal, afirma que dentro de los proyectos de futuro se encuentra el aumento del volumen de los tráficos y la capacidad de los barcos, para lo que Grimaldi acaba de encargar 12 nuevos barcos para incrementar la frecuencia de sus servicios, además de para sustituir algunas unidades de su flota.

Además, según las palabras del gerente de Valencia Terminal Europa, también trabajarán para traer más coches a Valencia, así como trabajar con más marcas de vehículos. Una diversificación que se emprende tras la consolidación de los servicios en Valencia. Grimaldi apostó por este puerto al establecer sus servicios actuales con él, tales como los de Livorno; Salerno;el fondo del Mediterráneo, llegando a Turquía e Israel y dos entre Valencia y el Norte de Europa; y sigue apostando por Valencia como un puerto en el que esta compañía naviera confía plenamente.