El motivo de la comparecencia fue el de presentar la nueva Sección Sindical Intercentro (SSI) de Estiba, junto con el secretario general de esta nueva sección, Joaquín Ezequiel, y el secretario general del Sector del Mar de CCOO, José Pérez.

Sin embargo, para García Faerna lo aconsejable sería que tanto la Autoridad Portuaria de Valencia como las empresas estibadoras fueran de la mano junto a los estibadores, con el objetivo de que se pueda dar el mejor servicio en el puerto de Valencia. Asimismo, aseveró que “con la plantilla de estibadores actual, se puede hacer frente a los parámetros, siempre que se contemple un aumento de la plantilla y de una mayor formación”.

Los representantes de CCOO explicaron que la SSI es la nueva sección sindical dentro del sindicato exclusivamente de estibadores portuarios, “donde se podrán tomar decisiones sobre la política que desarrollará el sindicato en este sector”. Al respecto, el secretario general del
Sector del Mar de CCOO indicó que la presentación se pensó hacerla en una ciudad como Valencia porque “es un puerto puntero en España”.

Asimismo, el secretario general de SSI explicó que el objetivo de esta nueva sección es la “defensa del estibador conjugando los intereses de los trabajadores en cada puerto”, ya que en España existen un total de 27 puertos de Interés General. “La intención es conjugar todos los intereses en una línea sindical, ya que en estos recintos “existen problemas casi a diario”, y la mejor manera de solucionarlos es que “los estibadores estén informados a cada momento”.

En cuanto a las elecciones para el Comité de Empresa de SEVASA que tendrán lugar el próximo lunes, el cabeza de lista de CCOO al Comité de Empresa de la Sociedad indicó que presentarán un total de 23 candidatos para este órgano, ya que “queremos aspirar a lo máximo”. Sin embargo, reconoció que será una tarea complicada, ya que en la actualidad “sólo contamos con un representante”.

Huelga general
Por otro lado, y preguntado por la huelga de estibadores que tuvo lugar el pasado mes, Joaquín Ezequiel consideró que estuvo motivada por “el incumplimiento de la legalidad en el ámbito de la seguridad laboral” en Cartagena, aunque se mostró partidario de no extender el conflicto al resto del sistema portuario español, si bien reconoció que la razón de fondo de las movilizaciones (el intrusismo laboral y la falta de efectivos en la sociedades de estiba) sigue siendo uno de los problemas más graves a resolver.

Ley de Puertos
Sin embargo, tuvo palabras muy duras para aquellos “que han vendido los tres días de huelga como un éxito, cuando en realidad no ha sido así, ya que no se han conseguido ninguno de los objetivos por los que se convocaron los paros”.

Por otro lado, José Pérez pidió a los expertos en infraestructuras de las administraciones que confeccionen una ley que perdure, independientemente del color político que gobierne, y criticó que cada vez que un partido accede al Gobierno, “quieren hacer una ley nueva”.

Sobre la modificación que propone el actual Ejecutivo, apuntó que uno de los aspectos que le parece positivo es que “se recupera que el servicio de estiba vuelve a ser público”. Sin embargo, criticó que se pretenda readmitir la autoasistencia, “algo que pactó la Coordinadora de Trabajadores del Mar”.

Los estibadores eligen a los miembros del Comité de SEVASA
Un total de 1.006 estibadores del puerto de Valencia están llamados a votar en las elecciones al Comité de Empresa de SEVASA que se celebran en el día de ahoy. A pesar de que hay cuatro candidaturas (Coordinadora de Trabajadores del Mar, CCOO, UGT y la Asociación de Trabajadores Portuarios de Valencia), la de Coordinadora, encabezada por Pedro Vicente, es la que parte con mayor ventaja.