El movimiento de contenedores en el puerto de Valencia hasta el mes de octubre aumentó un 8,29% con un total de 2.165.327 TEUs movidos hasta el décimo mes de 2006.

Asimismo, el tráfico de mercancías en la Autoridad Portuaria de Valencia alcanzó en este periodo los 38,8 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento porcentual del 14,4% respecto al mismo periodo del año anterior. El granel líquido ha crecido un 186,2% con 3,4 millones de toneladas gracias a la puesta en servicio de la planta regasificadora del puerto de Sagunto; el granel sólido un 9,17% con 5,9 millones de toneladas, la mercancía general no contenerizada un 13,85% con 6,4 millones de toneladas, y la mercancía general contenerizada un 6,4% con 23,1 millones de toneladas. El tráfico de pasajeros alcanza la cifra de 311.002, representando un crecimiento del 1,69%, siendo el de pasajeros en crucero turístico el que ha soportado el mayor retroceso, con un 13,61%. En cambio los pasajeros en línea regular aumentaron un 9,2%.

Respecto a los vehículos en régimen de mercancías se han manipulado 440.690 vehículos, lo que ha supuesto un crecimiento del 11,13%.

Por puertos, Valencia crece un 8,45%, Sagunto crece un 73,26% y Gandía retrocede un 6,7%.

Productos
Respecto al tipo de mercancías, destaca el tráfico de Gas Natural con 2,3 millones de toneladas y el tráfico de gasóleo experimentó un aunque de 9,7%, alcanzando la cifra de 333.000 toneladas. Como retrocesos más significativos destacan los productos químicos y los vinos, bebidas, alcoholes y derivados.

El tráfico de granel sólido destaca por el crecimiento del cemento y clinker con un tráfico de 3,2 millones de toneladas y un crecimiento del 29,86%, representando más de la mitad del granel sólido que se realiza en este puerto. Respecto a los descensos, destaca el retroceso en el epígrafe de los cereales y sus harinas con un descenso del 10,98% y el carbón y coque de petróleo que experimenta un retroceso del 9%.

La mercancía general no contenerizada destaca por el crecimiento de los productos siderúrgicos, con un aumento del 20,22%, que está especializando cada día más al puerto de Sagunto en este tipo de tráfico; seguido del ro-ro y el tráfico de automóviles y sus piezas con crecimientos del 24,75% y el 10,45%, respectivamente. Los descensos en este apartado son poco significativos.

La mercancía general contenerizada sobresale por el crecimiento de la mercancía en tránsito, un 8,13%, siendo ésta la más importante con 7,6 millones de toneladas. Pero la mercancía “hinterland” más importante en la Autoridad Portuaria de Valencia es el azulejo, que dentro del epígrafe de materiales de construcción alcanza los cuatro millones de toneladas en este periodo.

Áreas geográficas
Por áreas geográficas se han producido fuertes crecimientos con el área de Lejano Oriente, con un incremento del 35,42%; y Golfo Arábigo, con un 79,56%. Por el contrario, los destinos que más retroceso ha experimentado en los intercambios comerciales con los puertos adscritos a la APV han sido Sudamérica Atlántico, India, Pakistán, Bangladesh y México, Centroamérica y Caribe. Aunque excluyendo el tránsito la APV cuenta con una balanza comercial positiva con áreas del Golfo Arábigo, África Occidental, México y Centroamérica (Caribe), Canadá y Estados Unidos (Norte Atlántico), Mar Rojo, Canadá y USA (Grandes Lagos, y Canadá y USA (Pacífico).

Respecto a las mercancías en tránsito, los puertos adscritos a la APV representan un importante centro de distribución de mercancías fundamentalmente al Mediterráneo, Mar Negro y Lejano Oriente, representando estas dos últimas áreas el 50% de la mercancía en tránsito.