Las navieras Maersk Line, Mitsui OSK Lines (MOL), Safmarine y Deutsche Afrika-Linien (DAL) han anunciado que, a partir del mes de enero, convertirán en semanal la línea marítima “Intermediate Service” que actualmente operan entre Europa y Sudáfrica.

Desde las compañías, explicaron que este cambio pretende dar respuesta a “los requisitos de los clientes en cada temporada” que demandan una mayor capacidad y una mayor frecuencia ya que, junto con la línea Core Service, podrán ofrecer dos salidas semanales en día fijo entre Europa y Sudáfrica.

Por el momento, todavía no se ha establecido la rotación definitiva de la nueva ruta semanal, así como los buques encargados de su operativa.

Actualmente, el “Intermediate Service” escala en puertos como Bristol, Amberes, Bremerhaven, Lisboa, Las Palmas, East London, Port Elizabeth y Ciudad del Cabo.

Maersk, premiada
La naviera Maersk Line ha sido elegida “Main Line Operador” de 2006 por unos premios asiáticos destinados al sector marítimo, en una ceremonia celebrada en Kuala Lumpur (Malasia).

Maersk Line recibe así este galardón, que es otorgado por un jurado de expertos del sector, por octavo año consecutivo.

El director ejecutivo de Maersk Line para el sureste asiático, Morten Engelstoft aseguró su satisfacción por “haber mantenido el voto de confianza de los clientes y de los expertos durante la integración de las navieras Maersk Sealand y P&O Nedlloyd”.

“Continuaremos haciendo todo lo posible para elevar los mayores niveles de servicio que ofrece nuestras organización integrada”, afirmó Engelstoft.

Maersk Line y Safmarine, que pertenecen al grupo danés A.P. Moller-Maersk, disponen de oficinas propias en el puerto de Valencia mientras que Mitsui OSK Lines está representada por la firma Transcoma.

El “Emma Maersk” bate un nuevo récord en Felixtowe
El puerto británico de Felixtowe, operado por la compañía Hutchinson Port Holdings, ha recibido la primera escala del buque “Emma Maersk” de 11.000 TEUs de capacidad, el buque más grande del mundo.

Desde HPH, destacaron que el puerto ha batido el récord del anterior buque de mayor tamaño en recalar en este enclave, el “Xin Los Ángeles” de China Shipping Container Lines (CSCL) y apuntaron que el peso muerto del “Emma Maersk” es aproximadamente un 40% superior al barco de CSCL.

Indicaron que, ya que el buque recaló en Felixtowe, en la temporada previa a las fiestas navideñas, algunos de los productos que transportaba con destino al Reino Unido eran videoconsolas, reproductores de sonido o cámaras fotográficas digitales.

“Con una eslora de 397 metros, es 31 metros más largo que el segundo buque más grande del mundo”, explicaron desde Hutchinson Port Holdings, al tiempo que añadieron que su manga, de 57 metros, supera en 15 metros a la de cualquier otro barco comercial.

Astilleros
Añadieron que fue construido por los astilleros daneses Odense Steel Ship Yard, que pertenecen al grupo A.P. Moller-Maersk, al igual que la naviera Maersk Line, mientras que su registro bruto es de 156.807 toneladas.

“El puerto de Felixtowe y la comunidad portuaria llevaban tiempo deseando ver al Emma Maersk ya que, por su tamaño, es espectacular y deja pequeños a sus competidores”, aseguró el director ejecutivo de Hutchinson Ports (UK), Chris Lewis.

Afirmó que la puesta e servicio de este buque “demuestra que el comercio de contenedores está creciendo a un ritmo increíble y subraya la necesidad de nuevas instalaciones como las de Felixtowe South o Bathside Bay para atender a esta creciente demanda”.

El buque “Emma Maersk” cubre el servicio AE1 de la naviera Maersk Line, cuya rotación incluye escalas en los siguientes puertos: Bremerhaven, Róterdam, Algeciras, Singapur, Yantian, Hong Kong, Tanjung Pelepas, Felixtowe, Róterdam y Goteborg.