A pesar de que todavía no hay fecha concreta para que la terminal se ponga en marcha, ambas partes confirmaron que “se llevará a cabo lo antes posible”. Fuentes de la compañía suiza confirmaron a este diario que, con toda probabilidad, sea a lo largo de esta semana cuando comience a entrar en funcionamiento.

Este acuerdo llega tras meses de negociaciones entre los representantes de los trabajadores y MSC Terminal Valencia. Así, se reconoce la necesidad de tres figuras laborales, como la de capataz general (ubicada en el grupo 4), y las de supervisor o controlador de terminal y controlador de zona (ubicadas en el grupo 3).

Fuentes sindicales consultadas por este diario confirmaron que ambas partes acordaron también la creación de una Mesa de Seguimiento que se encargará de evaluar y analizar el funcionamiento de la terminal, con el fin de comprobar si los términos a los que se han llegado son suficientes.

En ese sentido, desde el Comité de Empresa recordaron que la puesta en marcha de MSC Terminal Valencia aumentará la demanda de puestos de trabajo, con lo que se hace necesaria una ampliación de la plantilla de la Sociedad Estatal de Estiba y Desestiba del puerto de Valencia (SEVASA). En opinión de los sindicatos, “lo ideal sería que aumentara en 200 o 300 efectivos”.

Por otro lado, estas mismas fuentes quisieron recalcar que “gracias al trabajo en las negociaciones, el trabajo lo realizará el personal portuario”.

Pero lo que ambas partes no han dudado en remarcar es que, con la entrada en servicio de la terminal, el puerto de Valencia aumenta su oferta, consolidándose como uno de los principales puertos del Mediterráneo. “El objetivo de todos es que el puerto de Valencia siga creciendo, ya que es algo que nos beneficia a todos”.