La naviera del grupo Evergreen, Italia Marittima (antes Lloyd Triestino) ha informado de que, a partir de este mes, el servicio Mediterranean-US East Coast (MUS), que opera con CMA CGM y Gold Star Line, sustituirá su escala en el puerto de Valencia por otra en Barcelona.

La nueva rotación de esta línea entró en vigor el viernes, con la salida del buque “Dilan II” desde el puerto de Taranto. La sustitución de Valencia forma parte del proceso de restructuración de este servicio, que ha incorporado dos escalas en Taranto a su rotación desde este mismo mes y que, a partir de septiembre, también incluirá los enclaves turcos de Estambul e Izmir. Así, el nuevo itinerario de esta línea será Taranto, Marsaxlokk (Malta), Livorno, Génova, Fos, Barcelona, Lisboa, Nueva York, Norfolf, Savanah, miami, Marsaxlokk, Estambul, Izmir y Taranto.

Desde Italia Marittima, consideran que las escalass en Taranto les permitirán ofrecer mejores conexiones con sus servicios feeder dentro del Mediterráneo, el norte de África y el Mar Negro.
Según la naviera, entre Taranto y Turquía, el servicio Mediterranean-US East Coast actuará también como enlace feeder para las mercancías que transborden a otros servicio de esta compañía. Italia Marittima también ha destacado que con esta reestructuración, que incluye escalas en Izmir y Estambul, se enlaza Turquía con la costa este de Estados Unidos.

Nuevos barcos
Asimismo, está prevista la sustitución de los buques de 1.800 TEU que cubren la línea por seis nuevos barcos que podrán transportar hasta 2.500 contenedores de 20’. De éstos, Italia Marittima aportará dos, el “Ital Oceano” y el “Stadt Wismar”, mientras que CMA CGM y Gold Star Lines aportarán los otros cuatro buques de la línea.

Dos de los barcos de 1.800 TEU que serán apartados del servicio MUS serán destinados por Italia Marittima a su nueva línea trasatlántica NEC, que, a partir d eeste mes, enlazará el norte de Europa con la coste este de Estados Unidos.

En el puerto de Valencia, Italia Marittima está representada por la firma Global Container Agency, mientras que el agente de la naviera francesa CMA CGM es MA CGM Ibérica.