En este contexto, el puerto de Valencia recibió en el año 2005, cien cruceros y 104 mil pasajeros.

Cabe destacar que la celebración de la Copa América de vela en el año 2007 ha acelerado los planes de construcción y remodelación del puerto de Valencia lo que unido al creciente interés turístico que la ciudad de Valencia suscita, convierte al puerto de esta ciudad en uno de los de mayor potencial de desarrollo en el turismo de cruceros en los próximos años. Respecto al impacto económico producido por el turismo de cruceros, en el año 2004 la ciudad de Valencia recibió más de 102.000 cruceristas que generaron un impacto económico de alrededor de 15,7 millones de euros, es decir un 80% más que en el año anterior.

España
El turismo de cruceros no estaba muy desarrollado en España como producto turístico, sin embargo, en los últimos años ha experimentado un gran crecimiento debido en parte a la aparición de compañías de titularidad española. Así, en el año 2004, España alcanzó los 250.000 cruceristas ocupando de este modo el séptimo lugar en el mundo en cuanto al número de emisión de cruceristas y el quinto de Europa, por detrás de Gran Bretaña con un millón, Alemania con 450.000, Italia con 325.000 y Francia con 315.000.

En España entre las principales compañías que operan cabe destacar Pullmatur Cruises, Costa Cruceros, Iberojet Cruceros y MSC cruceros.

Compañías internacionales
Por puertos, Barcelona se ha convertido en el puerto más importante del Mediterráneo y de España tanto como emisor de cruceros como receptor ya que cuenta con las mejores instalaciones para buques de cruceros de España y probablemente de Europa. En el año 2005, los puertos españoles recibieron más de 3.000 cruceros con casi cuatro millones de pasajeros, lo que representó el 6% de los turistas que visitaron España. En este sentido, la remodelación de los principales puertos españoles para acoger este tipo de naves, así como de yates y embarcaciones de recreo ha favorecido que las grandes compañías de cruceros incluyan escalas en España en sus travesías.

Entre los rasgos más importantes de la estrategia de las compañías internacionales de cruceros dedicadas al turismo de masas destaca la comercialización de sus propios barcos como destinos turísticos. Así, lo que se vende como principal destino es el barco y no los puertos que visita. De ahí que los cruceros sean cada vez más grandes, más atractivos y con mayuor nivel y volumen de actividades internas.

Por otro lado, la globalización del sector de cruceros ha provocado también una mayor internacionalización de la propiedad y ha favorecido el proceso de concentraciones en el sector, reduciéndose notablemente el número de operadores.