Con la puesta en servicio del nuevo ramal se abre un acceso directo desde Valencia-Fuente San Luis hasta el mismo puerto, con un trayecto de 1,4 kilómetros de longitud hasta la estación de mercancías de apoyo, ubicada dentro del recinto portuario.

Hasta este momento, el tráfico de mercancías de entrada y salida al puerto de Valencia se realizaba desde la terminal ferroviaria situada en Grao-valencia, esto suponía serios inconvenientes de logística de transporte. Por otro lado, también se paralizaba la circulación de automóviles y peatones al paso de los trenes por la calle Ingeniero Manuel Soto.

Mientras se avanza en la última fase de las obras que llevan a cabo el Ministerio de Fomento y la Autoridad Portuaria de Valencia, es decir las instalaciones de seguridad y comunicaciones del ramal, los convoyes circularán en régimen de maniobras por un tramo de 1,4 kilómetros de longitud hasta el recinto del puerto. Con ello, se agilizará el tráfico ferroviario al simplificar los movimientos hasta las terminales de carga y descarga del puerto.

La estación de mercancías de Valencia-Fuente San Luis habilitará 4 vías de 600 metros de longitud para atender el tráfico hacia y desde el puerto mientras Adif continúa efectuando las obras de remodelación de este complejo ferroviario en una superficie de 169.800 metros cuadrados para lo que cuentan con un presupuesto de 16,5 millones de euros.

En la actualidad, por el nuevo ramal de acceso circulará una media de 8 a 10 trenes de mercancías diarios, en ambos sentidos. En cuanto a la actividad de la Estación Grao-Valencia, se mantendrán las operaciones de formación de trenes y tráficos exclusivos propios de esta terminal hasta que finalicen las obras en Valencia-Fuente San Luis.