A pesar de que el cierre de esta estación ya se contemplaba desde hace algún tiempo, el conflicto entre los trabajadores de las estaciones de Adif en Valencia y la misma empresa ha destapado la propuesta.

La semana pasada, los trabajadores del Grao se declararon en huelga ante la posibilidad de que, al cierre de esta estación, las 15 personas que realizan sus labores allí se quedaran sin trabajo.

Así, a finales del viernes, Adif y los sindicatos llegaron a un acuerdo mediante el cual la empresa se comprometía a reubicar a la totalidad de la plantilla del Grao en la Estación de la Fuente de San Luis. Y es que hay que recordar que, en la actualidad, esta estación está inmersa en unas obras de ampliación, con el objetivo de controlar la entrada y salida de trenes de mercancías del puerto de Valencia por su acceso sur.

Fue en este contexto cuando se conoció la propuesta de la Autoridad Portuaria. Fuentes de Adif consultadas por Valencia Marítima aseguraron en la jornada de ayer que la empresa estatal había recibido la propuesta de la Autoridad Portuaria de Valencia para que, como muy tarde en el mes de mayo, la Estación del Grao dejara de estar operativa, momento en el que los 15 miembros de su plantilla serían reubicados en la Estación del Grao.

Descarrilamiento
Por otro lado, el puerto de Valencia fue ayer escenario del descarrilamiento de un tren con vagones tolba que se dirigía al Muelle Norte para cargar carbón y clínker.

A pesar de lo aparatoso del accidente, no hubo que lamentar desgracias personales. Tras el descarrilamiento, el tráfico rodado que discurría por los viales colindantes de la Dársena Interior estuvo retenido alrededor de 10 minutos.

Los vagones que no descarrilaron fueron retirados del ‘convoy’ de manera inmediata, mientras que los accidentados hubieron de ser levantados con grúas.