Este encuentro se celebró con la asistencia de numerosos y destacados miembros y representantes de las administraciones valencianas, asociaciones empresariales, especialistas universitarios y responsables políticos de otras comunidades autónomas.

De este modo, a lo largo de dos días, el 14 y el 15 de enero se ha realizado un balance de los dos primeros años de ejecución del PIE 2004-2010 (Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Comunidad Valenciana) así como de las futuras líneas de actuación del PIE y aquellos aspectos del mismo en los que cabe incidir en los próximos años.

El acto contó también con la asistencia entre el público del presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Rafael Aznar, del director general del puerto, Ramón Gómez Ferrer y del director de la Fundación Valenciaport, Leandro García Menéndez quien participó en una de las mesas redondas que se celebró en la tarde del sábado bajo el título: “Logística:
Situación y perspectivas en la Comunidad Valenciana”.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Juan José Monzonís también asistió a las jornadas sobre infraestructuras.

El conseller de Infraestructuras y Transportes, José Ramón García Antón inauguró las jornadas destacando que la voluntad política de la Generalitat Valenciana “garantiza que el PIE supere en el año 2007 el 60% de su ejecución”. Este Plan, según el conseller representa una apuesta “valiente y ambiciosa que alcance un volumen de inversión de 15.000 millones de euros en infraestructuras productivas a lo largo del período 2004-2010”. Respecto a uno de los ejes centrales de este congreso sobre infraestructuras, es decir realizar un balance de los dos primeros años de ejecución del PIE, García Antón destacó que se han puesto en marcha inversiones por un volumen global superior a 2.360 millones de euros entre 2004 y 2005.

La logística representa para la Comunidad Valenciana, según el conseller de Infraestructuras y Transporte, una de las cuestiones más importantes del momento para la Comunidad Valenciana. Por ello, entre las acciones que se están realizando destacan la ZAL de Valencia, así como las zonas logísticas de los puertos de Castellón, Sagunto y Alicante, el parque logístico de Ribarroja y el nuevo acceso ferroviario al puerto de Valencia. García Antón destacó también la firma de un convenio con la Autoridad Portuaria de Castellón en este sentido.

Respecto al transporte, está en ejecución la línea 5 del metro que conectará el puerto y el aeropuerto en el 2007. Además, está prevista la ejecución hasta 2010 de 500 kilómetros de autovía paralela a la costa por vía interior. García Antón se refirió también a las entradas de gas natural a la Comunidad Valenciana con la Planta Regasificadora de Sagunto, el gasoducto Castellón-Onda y la ejecución de siete nuevos ramales de distribución de gas que se están ejecutando.

Por otro lado, la situación estratégica de la Comunidad Valenciana en el Mediterráneo requiere un impulso cuantitativo en la inversión en infraestructuras para hacer de la Comunidad Valenciana la gran plataforma logística del Mediterráneo.

Los responsables de obras públicas y transportes de las comunidades autónomas de Madrid, Murcia y la Comunitat Valenciana denunciaron durante el congreso la falta de compromiso del Gobierno Central con la ejecución del AVE Madrid-Comunitat Valenciana-Región de Murcia y con el corredor mediterráneo, y también han puesto de manifiesto la paralización de proyectos vitales de infraestructuras en las tres comunidades autónomas. La Consejera de Transporte e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, María Dolores Cospedal García, ha destacado la importancia para Madrid del puerto de Valencia por el que pasan el 25% de las mercancías y de ahí el interés de esta comunidad por la conexión ferroviaria también para mercancías.

Alcaldes
Rita Barberá, alcaldesa de Valencia, Alberto Fabra alcalde de Castellón y Luis Diaz Alperi, alcalde de Alicante destacaron en la ponencia “Las infraestructuras y las ciudades: Una visión desde el ámbito local” la importancia de la colaboración entre las administraciones autonómica y central con los gobiernos municipales en el desarrollo de nuevas infraestructuras. El alcalde de Castellón destacó el papel del puerto de Castellón como base del crecimiento de la provincia y que cuenta en estos momentos con 2,5 millones de metros cuadrados de superficie. Alberto Fabra señaló también que este año se finalizarán las infraestructuras de acceso norte al puerto desde el sur. Por otro lado, hizo referencia al parque litoral, un innovador paseo marítimo a lo largo de toda la fachada marítima. El alcalde de Alicante se refirió a la satisfacción de contar en el puerto de Alicante con una dársena interior que “es una maravilla para todos los visitantes”, además destacó el proyecto para la ciudad de construcción de una terminal intermodal (AVE, autobuses y tranvía) para el 2009 que eliminará la división por las vías de esta ciudad de 350.000 habitantes.

Rita Barberá por su parte, comenzó su intervención reivindicando la necesidad de la ampliación del puerto que sigue siendo una de las infraestructuras más importantes para la Comunidad Valenciana y del aeropuerto, así como la necesidad del tren de alta velocidad y de la autovía Sagunto-Somport. Tampocó olvidó la celebración en 2007 de la 32 edición de la America´s Cup y las importantes transformaciones en el puerto de Valencia que ocasionará como la construcción para el año 2008 de una de las más bellas marinas situada en las dos dársenas del puerto unidas por el canal.

Respecto al puerto de Valencia, el acceso norte, según apuntó Barberá representará la reducción del tráfico pesado por el by-pass y facilitará el tráfico portuario. Por otro parte, la alcaldesa señalo que la ZAL de Valencia es una infraestructura logística muy importante y estará lista en breve.

APV
Leandro García destacó durante su intervención en la mesa redonda sobre “Logística: Situación y Perspectivas en la Comunidad Valenciana” que la intermodalidad es fundamental para el desarrollo de la Comunidad Valenciana cuya estructura modal es de un 53% de transporte marítimo, un 44% de transporte por carretera, un 1% es transporte aéreo y un 2% de transporte ferroviario. En este sentido, señaló como necesario el desarrollo del Short Sea Shipping y del ferrocarril debido entre otras cosas, al aumento del precio del transporte por carretera.

Leandro García destacó que el puerto de Valencia constituye el primer activo en la perspectiva de Valencia Plataforma Logística del Mediterráneo Occidental y la complementariedad y conectividad del eje Valencia-Sagunto es un reto importante en el que se está trabajando. En el caso del puerto de Sagunto a través de la ampliación del puerto y de la actuación de Parc Sagunt que proporcionará importantes oportunidades para la logística y en el caso de Valencia el acceso norte al puerto.

Respecto al resto de ponentes de esta mesa redonda moderada por Vicente Dómine, director general de Transportes, Puertos y Costas de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, destacó la intervención de Pedro Coca, secretario autonómico de Empresa, de la Conselleria de Empresa, Universidad y Ciencia quien explicó que Parc Castelló contará con 1,3 millones de metros cuadrados de los que 485.000 metros cuadrados serán de suelo logístico que complementarán al puerto de Castellón. Pos su parte, Parc Sagunt contará en su primera fase con 3 millones de metros cuadrados de donde 600.000 metros cuadrados serán de suelo logístico que complementará al puerto de Sagunto. Por otro lado, se está definiendo un proyecto en Alicante, en el eje puerto-aeropuerto donde se establecerá una zona logística que complemente la ZAL del puerto de Alicante.

La clausura del congreso corrió a cargo del presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps y del presidente de la Región de Murcia, Ramón Luis Valcárcel, quien destacó la importancia del agua y de las infraestructuras en el desarrollo de las regiones. Por su parte, Francisco Camps destacó, entre otras cosas, la importancia de la realización del AVE y del desarrollo de los proyectos de los puertos y de los aeropuertos como medios fundamentales para seguir creciendo.