El operador portuario DP World ha seleccionado a la constructora Mota-Engil para llevar a cabo la construcción de Banana Port, un proyecto estratégico con el que esperan consolidar a la República Democrática del Congo (RDC) como nodo logístico clave en África central.

Firma del acuerdo entre DP World y Mota-Engil

La adjudicación del contrato de construcción a la compañía Mota-Engil representa un hito crucial en el avance del proyecto, concebido para transformar el panorama portuario del país con infraestructuras de última generación que reducirán los costes logísticos para las empresas y aportarán mayor autonomía económica al Estado.

Situado en la costa atlántica del país, Banana Port constituye la única puerta marítima del país para carga contenedorizada y centralizará los trámites aduaneros, mejorará los controles gubernamentales sobre el comercio exterior y optimizará los flujos logísticos nacionales.

El proyecto se ejecutará por fases. En su primera etapa, contará con un muelle de 600 metros, con capacidad para 450.000 TEUs anuales y una superficie de depósito de 300.000 metros cuadrados.

La segunda fase contempla la ampliación de la línea de atraque en más de 2 kilómetros, gracias a la inversión de DP World y de la institución British International Investment (BII).

La construcción del puerto generará miles de empleos directos e indirectos y estimulará sectores estratégicos como la agricultura, la industria y el comercio, al reducir los costes logísticos y mejorar la competitividad de los productos congoleños.

El presidente y director ejecutivo de DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem, destacó: “Banana Port es un proyecto transformador que redefinirá el comercio y la logística del país. Nuestra asociación con Mota-Engil garantiza la construcción de una infraestructura de primer nivel, que generará crecimiento económico y nuevas oportunidades para el pueblo congoleño. Este puerto modificará las reglas de juego y fortalecerá la economía del país durante generaciones”.