El grupo A. P. Moller - Maersk ha celebrado en Mumbai (la India) el bautizo del “Albert Maersk” de 16.600 TEUs, su nuevo buque de contenedores de propulsión dual, que puede funcionar con metanol y es el undécimo de una serie de 18 navíos gemelos.

La serie, encargada a los astilleros Hyundai Heavy Industries en Ulsan (Corea del Sur), será completada a lo largo de este año.

Han asistido al evento, que ha coincido con la travesía inaugural del navío, el director ejecutivo del grupo Masersk, Vincent Clerc, el ministro de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables, Sarbananda Sonowal, y la ministra de Juventud y Deportes, Raksha Khadse, además de autoridades, clientes, socios y empleados de Maersk.

“Es un privilegio para la India acoger el bautizo de este buque dual avanzado, un hito histórico para una naviera extranjera en nuestro país. Con el aumento de la demanda de buques sostenibles, la India tiene el potencial necesario para convertirse en un importante productor y proveedor de combustibles ecológicos basados en metanol, amoníaco e hidrógeno”, sostuvo el ministro Sonowal.

Ventajas
En su opinión, la decisión de Maersk de promover la producción de combustibles sostenibles en la India contribuirá a un futuro marítimo sostenible, de ahí que considere esta ceremonia de bautizo como “un símbolo de confianza, colaboración y visión compartida”.

Vicent Clerk sostuvo, en su caso, que Maersk sigue dando pasos firmes hacia la descarbonización
del transporte marítimo con la incorporación de buques de propulsión dual.

“La India es una de las economías del mundo que crece más rápidamente, con un sector industrial floreciente, un sector de comercio electrónico en auge y exportaciones en expansión. El transporte marítimo y la logística ocupan un lugar destacado entre las prioridades de la India y Maersk espera asociarse con este país en varios aspectos, como el abastecimiento de combustibles alternativos para el transporte marítimo de bajas emisiones y las actividades de reparación y construcción naval”, comentó Clerk.

Maersk en la India
En la India, Maersk gestiona el movimiento de uno de cada seis contenedores importados o exportados y, a través de su operador portuario APM Terminals, gestiona terminales en los puertos de Mumbai y Pipavav, que gestionan un volumen de tráfico de tres millones de TEUs.

Futura inversión
Con motivo de la ceremonia de bautizo del “Albert Maersk”, Maersk anunció que ven una oportunidad de inversión de unos 5.000 millones de dólares en puertos y terminales, así como en el desarrollo de infraestructuras terrestres en India.

“Creemos que podemos desempeñar un papel en la reducción del coste de la logística garantizando que nuestros clientes accedan a todas sus necesidades de la cadena de suministro en un solo lugar, incluyendo todos los modos de transporte, la gestión portuaria, el almacenamiento y la distribución”, subrayó el director ejecutivo de APM Terminals, Keith Svendsen.

El uso de bioetanol y el e-metanol puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 65% en comparación con los combustibles fósiles convencionales, indicaron desde el grupo, del que forma parte la naviera Maersk Line.