El grupo A. P. Moller - Maersk cosechó en 2024 unos resultados financieros sólidos, con un resultado neto de explotación (EBIT) de 6.500 millones de dólares, que supuso una mejora del 65% en relación con el año anterior.

Desde la compañía, que definió este resultado como el tercero mejor de su historia, atribuyeron ese repunte a una mayor demanda del transporte de contenedores, al incremento del volumen de sus terminales y a las mejoras cosechadas por sus soluciones logísticas.

Los ingresos del grupo se situaron en 2024 en 55.482 millones de dólares, un 8% más que el año precedente, mientras que el resultado bruto de explotación (EBITDA) aumentó un 21% interanual hasta los 12.128 millones de dólares.

“Nuestra capacidad para sortear circunstancias cambiantes y garantizar cadenas de suministro estables para nuestros clientes fue puesta a prueba durante 2024. Nuestros esfuerzos se vieron recompensados con un nivel récord de satisfacción por parte de los clientes. Aprovechamos con éxito el aumento de la demanda, al tiempo que mejoramos la productividad y gestionamos rigurosamente los costes, todo lo cual contribuyó a unos buenos resultados financieros”, subrayó el director ejecutivo del grupo Maersk, Vincent Clerc.

En su opinión, al contar con tres unidades de negocio consolidadas -Ocean, Logística y Servicios, y Terminales- que integran toda la cadena de suministro, la compañía “está en una posición única” para apoyar a sus clientes “en una era en la que los cambios geopolíticos y las perturbaciones siguen reforzando la necesidad de cadenas de suministro resilientes”.

Asimismo, desde el grupo, indicaron que los costes operativos se mantuvieron estables de un año a otro, con lo que se logró compensar el aumento de los costes y el consumo adicional de combustible generado por el desvío de los servicios a través del Cabo de Buena Esperanza, para evitar los problemas de seguridad del Mar Rojo.

Para 2025, la compañía prevé registrar un incremento en el volumen de tráfico del 4% en línea con los pronósticos globales del sector del transporte marítimo. Pese a que consideran que las perspectivas económicas están sujetas aún a una incertidumbre considerable, el grupo ha fijado sus proyecciones de EBITDA en entre 6.000 y 9.000 millones de dólares y las de EBIT en hasta 3.000 millones de dólares para el ejercicio actual.

La naviera Maersk Line, que forma parte del grupo danés, tiene delegaciones en España.