Avances reconstrucción de la red de carreteras Valencia Dana
Finalizada la colocación de los 250 marcos de hormigón (2x2) que conformarán el desvío provisional de la A-7, que permitirá recuperar la conexión con la A-3 a la altura de Quart de Poblet y mejorar la movilidad metropolitana de València.

A las 12 horas del martes 5 octubre se colocó el primer marco, a las 22 horas del miércoles 6 de octubre se ha terminado de colocar el último marco. 34 horas sin descanso. Los trabajos han concluido en menos de día y medio, la mitad de lo previsto.

Se continúa con los trabajos de hormigonado, extendido de tierra y compactación y se seguirá con la coronación del terraplén.

Los equipos de la Dirección General de Carreteras del Ministerio están trabajando día y noche para finalizar cuanto antes el desvió provisional de la A-7, por el que se circulará con limitaciones de velocidad, para recuperar la funcionalidad del bypass de València.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha habilitado más fondos de emergencia para la reparación de la N-3, en la zona de Siete Aguas. Destinamos inicialmente 4,2 M€ para reconstruir:

- El firme de la carretera y señalización horizontal.

- Las obras de fábrica aterradas por los arrastres del río.

- Los elementos de balizamiento, señalización vertical y sistemas de contención de vehículos que la riada ha dejado inservibles.

- Los nuevos fondos se suman a los casi 25 millones de euros de emergencia activados al principio.

Se sigue trabajando en la reparación y reconstrucción de la N-330, N-322 y N-3, colocando tubos, hormigonando, terraplén, pedraplén...

Se avanza en la construcción de los pontones provisionales en los kilómetros 194 y 236 de la N-330 y del pontón definitivo en el km 230 de la misma carretera, una de las más dañadas.

Arrancan las tareas de hidrolimpieza de la A-3 para eliminar el barro incrustado en el firme.

Sólo en las obras de emergencia de A-7, la N-330, la N-322 y la N-3 trabajan actualmente 200 personas y están desplegadas 112 máquinas, incluidos camiones.

Quedan cerrados 42 km que corresponden a la N-330, N-322, N-3 y A-7, al sur de la A-3, donde se está trabajando.

Están habilitados todos los carriles de la V-31, V-30, A-3 y A-7, al norte de la A-3, tras retirar vehículos, materiales y barro en más de 118 km entre el tronco de la carretera, vías de servicio, vías de aceleración, colectores… Para los trabajos de limpieza se han desplegado 300 trabajadores y 100 máquinas.



Avances reconstrucción y reparación de la red ferroviaria de Valencia DANA

Cercanías
Tramo Valencia-Silla (C1 y C2)

- Se actúa en plataforma entre Sant Lluis y Alfafar (600 m), en la de la estación de Alfafar (400 m) y en la plataforma entre Alfafar y Catarroja (300 m).

- Revisión del paso a nivel de Alfafar y acopio de materiales para sustitución de componentes.
Tramo Silla-Algemesí (C2)

- Recogida de restos y residuos de escorrentías y extracción de barro de vías de la estación en Algemesí.

Trayecto Algemesí-Alzira (C2)
- Se han descargado 195 m3 de balasto en 400 metros lineales de vía, entre Alzira y Algemesí, siendo posteriormente bateado y perfilado.

Trayecto Sant Isidre-Buñol-Utiel (C3)
- Trabajos de desbroce y adecuación de accesos entre Cheste y Buñol
- Limpieza de vía, corte de carril en 650 m y levante de vía de estación de Aldaia. Se va despejando y limpiando la plataforma hasta Aldaia para montar vía nueva.

Se han recuperado 74 km de vía de la C6 y la C5, que ya están servicio, y se han despejado totalmente 40,5 km de vía y 9 estaciones de la C1, C2 y C3, lo que permite avanzar en el análisis de los daños y empezar a trabajar.

Línea de alta velocidad Madrid-Valencia

En el Túnel de Torrent se sigue con los trabajos de limpieza.

En el túnel de Chiva:
- Finalizado la colocación de balasto en el interior del túnel y el montaje de vía se encuentra ya al 50%, mientras se continúa con el resto de los trabajos de limpieza y reposición de fibra, entre otros.
- Inician los trabajos de reconocimiento de la línea desde Bifurcación Albacete a Chiva con 7 personas y 7 máquinas.