Los equipos de Adif avanzan hoy en la evaluación operativa de daños en las líneas C1, C2 y C3 de Valencia dañadas por la DANA. Ya hay tramos y estaciones completamente despejadas.

Ya se han retirado unos 300 vehículos de las estaciones y la vía.



Las primeras inspecciones muestran tramos muy dañados y estructuras, como las estaciones, en mejor estado de lo esperado. Se han retirado unos



Avance por líneas
Valencia-Silla (Tramo común C1 y C2) 8,5 km

✔ Limpio de vehículos y obstáculos al 100%.

✔Las estaciones están en mejor estado que los tramos entre ellas. Alfafar, Massanassa, Catarroja, Albal y Silla no tienen daños estructurales. Todos los pasos inferiores están inundados.

✔La vía está en una situación complicada.

✔ Preocupa el mal estado del viaducto dispuesto sobra la Rambla del Poyo. Equipos de Adif y de la Dirección General de Carreteras van a realizar una evaluación estructural de urgencia para planificar la actuación.

✔ Comienza el apeo de vía y su nivelación en las zonas donde pueda bastar la reparación con el riego de balasto.



Silla-Alzira (C2) 25 km

✔Estaciones de Benifario-Almussafes, Algemesi y Alzira libes de obstáculos y restos de arrastre.

✔Los tramos entre las mismas presentan daños, pero no de entidad. Subsistemas dentro de la gravedad en buen estado.

✔Se han recuperado todas las instalaciones de seguridad (enclavamiento) en las estaciones de Alzira, Algemesí y Silla y regulando los aparatos de vía.
Valencia-Buñol (C3) 43 km

✔ La situación en esta línea es muy complicada.

✔Xirivella-Aldaia Se han retirado unos 180 vehículos y obstáculos de vía (trayecto) y de la estación de Aldaia.

Se han limpiado y reconstruido caminos de acceso a la plataforma. La estación de Aldaia ha quedado libre de obstáculos y vehículos. Se han acondicionados los accesos, zonas adyacentes y el edificio de viajeros

✔ Aldaia – Loriguilla. Se ha limpiado el trayecto Xirivella – Aldaia y continuando hacia Loriguilla. Se han retirado unos 100 vehículos en el trayecto.

✔ Loriguilla - Cheste – Chiva. Tramo con daños de mucha importancia. El estado de un viaducto del tramo (Cheste) es especialmente complicado ya que tiene un estribo y una pila totalmente destruidos. Siguen los trabajos de limpieza e inspección.

✔ Chiva – Buñol. Daños de consideración en un kilómetro, a partir del km 50/800. Siguen los trabajos de limpieza e inspección. Se han retirado unos 20 coches aproximadamente, se ha limpiado la vía de obstáculos y se han ejecutado caminos de acceso.

En toda esta zona, además de la vía (en muchos tramos en esqueleto), hay afección a taludes, muros, pasarelas…

ELECTRIFICACIÓN C-3 Se prioriza la finalización la redacción del proyecto de electrificación de la C3 y se licitará lo antes posible. El objetivo instalar catenarias, subestaciones de tracción y las acometidas en los casi 45 km de vía.

✔Buñol-Utiel (C3) 46 km. Hay daños muy relevantes de plataforma, fundamentalmente en trayectos, mientras que las estaciones requerirán pequeñas actuaciones.

Se están concentrando en distintos puntos de la red los medios necesarios para iniciar las reparaciones (balasto, bateadora, perfiladora y estabilizador), una vez concluidas las inspecciones.
Habilitada la circulación en las líneas de cercanías C-6 y C-5. Se duplica la capacidad de los servicios de la C-6, con la mayoría de los trenes con 800 plazas en vez de 400 y una oferta de 71 servicios al día entre València y Castellò (C-6). La C-5 tiene su capacidad habitual.

La línea Valencia-Castellón-Tarragona y la de Teruel están plenamente operativas.

Avances en la recuperación y reparación de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia
El equipo de Adif avanza en los trabajos de reconstrucción de la infraestructura de alta velocidad entre Madrid y Valencia. Los equipos están preparados para trabajar a tres turnos, pero en la noche del 3 al 4 de noviembre se ha suspendido el turno de noche por las lluvias (meteorología adversa), pero se han recuperado de madrugada.

Túnel de Chiva
Arrancan los trabajos de formación de la plataforma en ambas bocas y el interior del túnel de Chiva, una vez se ha levantado toda la vía, retirado casi todo el balasto y se ha preparado la explanada en ambas vías.

Trabajos realizados (en ambas bocas):
✔Camino de acceso con zahorra artificial desde las carretera más cercana y explanadas para acopio

✔Retirada y protección de cables de IISS y telecomunicaciones que continúan en servicio

✔Retirada de material arrastrado sobre las vías

✔Corte de carril para levante de vía por pareja en vía 1 y vía

✔Levante de vía en bocas por parejas en vía 1 y 2 y acopio

✔Finalizada la Retirada de balasto en ambas vías y preparación de explanada en ambas vías

✔Levante de vía al 100% en el interior del túnel, incluido el balasto contaminado.
Se ha completado el despliegue de los medios necesarios para la reparación de la vía y el túnel de Chiva.

✔Material rodante ferroviario: locomotora, dresina de vía, dresina de electrificación y dos vaiacares.

✔Doble equipo de maquinaria de movimiento de tierras (uno para cada boca): motoniveladora, retroexcavadora, compactador, dumpers…

Túnel de Torrent
Desaguado totalmente.
Se avanza en la limpieza del fango y lodo en sus zonas más bajas. Limpieza manual para no obturar los desagües para, en breve, iniciar una limpieza con ayuda de maquinaria auxiliar. Está previsto que lleguen hoy las máquinas y arranquen las labores.

Posteriormente, se revisarán todos los sistemas de señalización, circuitos de vía, telecomunicaciones, etc.

No se están encontrando daños relevantes de momento.

Avances en la recuperación y reparación de la red de la red de carreteras del estado en Valencia
La Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible incrementa los medios desplegados (maquinaria y personal) para seguir avanzando en la reconstrucción de las carreteras más dañadas por la DANA: la N-330, N-322 y la A-7. En esta última se avanza en la construcción del desvío provisional de la A-7, con limitaciones de velocidad, para permitir los movimientos con la A-3.

Se encuentran daños en la N-3, en la zona de Siete Aguas. Se están valorando los daños.
Restitución del by pass sur de la A-7. Hoy se continua con el extendido del hormigón sobre el que se asentarán los marcos, así como el extendido de pedraplén por ambas márgenes. Se ultiman los preparativos para poder comenzar a instalarlos.

Se instalarán 250 marcos para construir el desvío provisional.
Medios movilizados para restitución del by pass sur de la A-7:

✔70 camiones (20 más)

✔3 bulldozers

✔3 retroexcavadoras (1 más)

✔2 palas frontales

✔3 grúas (2 más)

✔4 rodillo compactador (nueva incorporación)

✔1 bomba de hormigonado (nueva incorporación)

✔40 personas + un conductor por cada máquina y camión

Se avanza en la reparación del barranco de Pozalet
N-330 y N-322: continuamos trabajando en los distintos puntos que se han visto afectados por las devastadoras lluvias.

Arrancan los trabajos previos para la construcción de los pontones* provisionales en los kilómetros 194 y 236 de la N-330 y para la construcción de un pontón definitivo en el km 230 de la misma carretera, una de las más dañadas.

Medios movilizados para la reconstrucción de la N-330:
- 12 camiones (dos más)

- 4 retroexcavadoras

- 2 retrocargadora (una más)

- 2 mototraílla (una más)

- 2 rodillo compactador (uno más)

- Unos 36 trabajadores en total (seis más)

Ya se encuentran habilitados todos los carriles en V-30, V-31, A-3 y de la A-7 al norte de la A-3.

Se intensifican los trabajos de inspección de estructuras, obras de fábrica, taludes… para detectar otros daños.

Continúan los trabajos de limpieza, retirada de material y vehículos de bermas, enlaces, tercianas, vías de servicio.

*Pontón: Estructura de drenaje cuya luz medida paralela al eje de la carretera es menor o igual a diez metros (10m)