La universidad Nanyang Technological University (NTU Singapore), PSA Singapore y Chiyoda Japan han iniciado un proyecto de dehidrogenización para impulsar el uso de vehículos sostenibles.

En concreto, están probando la manera en que el hidrógeno puede ser transportado y almacenado en modo líquido a temperatura ambiente, antes de extraer el hidrógeno gaseoso, que será empleado para el transporte terrestre en el puerto. La iniciativa se basa en los experimentos realizados por la NTU para favorecer el movimiento eficiente y rentable de hidrógeno.

En el marco de esta colaboración, PSA ha construido y puesto en marcha la primera estación de repostaje de hidrógeno en la Pasir Panjang Terminal de Singapur. Se prevé que este estudio se desarrolle en esas instalaciones portuarias hasta mediados de 2025.

Las células de combustible del hidrógeno son una energía alternativa prometedora que pueden producir electricidad a través de la reacción del hidrógeno y el oxígeno, señalaron desde el operador portuario.

Colaboraciones
El vicepresidente de la NTU, Lam Khin Yong, explicó que sus investigadores trabajan estrechamente con otros socios para desarrollar catalizadores y reactores eficientes para extraer el hidrógeno y agregó que el "éxito prometedor logrado en las pruebas de laboratorio se ha traducido ahora en pruebas en el mundo real" orientadas a un futuro en el que se empleen “fuentes alternativas de energía que sean fiables y económicas”.

“PSA seguirá buscando tecnologías potenciales y probando activamente soluciones innovadoras, sostenibles y bajas en carbono que puedan ser empleadas en nuestro sector y más allá, conforme nos esforzamos conjuntamente para desarmonizar e impulsar resultados más sostenibles en toda la cadena de valor”, argumentó al respecto el director ejecutivo regional de PSA International en el sudeste asiático, Nelson Quek.