En esta cuarta edición se abordaron tres interesantes retos: uno de ellos relacionado con la sostenibilidad, propuesto por Bergé, que desafiaba a los participantes a buscar soluciones para reducir el consumo de combustible de la maquinaria pesada en las operaciones portuarias de una terminal; un segundo reto relacionado con la seguridad y la protección, propuesto por Valencia Terminal Europa, que buscaba medidas contra incendios en vehículos eléctricos almacenados en instalaciones portuarias; y, por último, un reto relacionado con la ciberseguridad en el entorno portuario, planteado por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) junto a la Asociación IDF, que solicitaba la monitorización y análisis situacional de Valenciaport en la red oscura para automatizar la generación de alertas sobre ataques cibernéticos.

Durante el acto de clausura del hackathon, los 9 equipos participantes presentaron sus propuestas ante un jurado profesional y el público presente. Tras la deliberación del jurado, se anunciaron los ganadores de los 4 premios que sumaban un total de 8.000 euros.

El premio principal, una dotación económica de 3.000 euros concedidos por la Fundación Juan Arizo Serrulla (FJAS), fue otorgado al equipo Ceto, cuyos integrantes plantearon una solución al reto propuesto por Valencia Terminal Europa - el proyecto "SpiderTech" - que obtuvo también el premio especial de 2.000 euros a la solución más sostenible energéticamente, concedido por Naturgy.

El proyecto
El proyecto Spider Tech propone tres fases como solución al reto de "prevención de incendios de coches eléctricos almacenados en instalaciones portuarias". Para la primera fase, de prevención, se ha diseñado una Spider Cam con sensores que miden continuamente los gases emitidos y el aumento de la temperatura en las instalaciones, y en caso de detectar alguna anomalía activaría la fase de extinción. En esta segunda fase, se utilizarían las tuberías que hay instaladas en el "silo" que rociarían con agua y con el componente F500 los vehículos estacionados en las instalaciones portuarias. Finalmente, en la fase de predicción y control se almacenarían todos los datos registrados en los sensores para visualizar la evolución cronológica de la temperatura y gases emitidos, y con la ayuda de la IA poder llegar a predecir los puntos calientes o problemáticos.

El segundo premio, 2.000€ aportados por The Whiteam, fue concedido al proyecto "Proteo PESS: Potencial Energy de Storage System", una solución del equipo Proteo al reto planteado por Bergé.

La solución Proteo PESS pretende resolver el reto de reducir el consumo de combustible de la maquinaria pesada en las operaciones portuarias de una terminal mediante un sistema de torre que aprovecha la energía potencial de la propia carga para hacer un descenso lento y controlado de la misma, a la vez que se iza la siguiente tanda. De esta manera, consiguen reducir el consumo de combustible en el tramo de ascenso de la grúa, que es cuando realiza el mayor esfuerzo y por tanto cuando más consume.

El tercer premio, 1.000 euros aportados por la Asociación de directivos y empresarios logísticos Propeller Valencia, fue concedido al proyecto "eSeaGuard" del equipo Thalassa, una solución al reto planteado por la Autoridad Portuaria de Valencia junto a la Asociación IDF de Inteligencia Artificial y Robótica.

El equipo Thalassa ha resuelto el reto "Ciberseguridad en entorno portuario basado en la monitorización y análisis situacional de Valenciaport en la red oscura para automatizar la generación de alertas sobre ataques cibernéticos" mediante el uso de un web scrapper en la Dark Web, aplicación que realiza una extracción de información de sitios web, buscando palabras clave (dominios, emails, IPs) relacionados con Valenciaport y, a partir de esa información, y utilizando un modelo de inteligencia artificial, se emiten distintos avisos cuando se detecta el uso de una de estas palabras clave relacionada con una potencial amenaza cibernética. Estos avisos se muestran tanto en un panel de control interactivo como en una aplicación de chat a la que también se le puede consultar cualquier detalle de la amenaza.

Desarrollo
Durante tres días los 45 participantes del IV Valenciaport Hackathon han desarrollado soluciones innovadoras dando respuesta a los retos planteados. Para ello, han contado con el asesoramiento y apoyo de mentores expertos en puertos y comercio exterior provenientes de las entidades colaboradoras, APM Terminals e Infoport; así como de las entidades retadoras y de la Fundación Valenciaport. A lo largo del fin de semana se han realizado diferentes workshops centrados en creatividad y generación de ideas, prototipado, business model canvas, y pitch (o presentación breve) que han ido guiando a los participantes con técnicas para rematar sus propuestas con éxito.

Además, han tenido lugar dos Keynote Sessions. El viernes la sesión corrió a cargo de Nuria Lloret, subdirectora de la Asociación IDF de Inteligencia Artificial y Robótica, experta en innovación y emprendedora que presentó el programa INCIBE Emprende. El sábado se contó con la presencia de Javier Moreno, director de sostenibilidad de Bergé, quien compartió su amplia experiencia sobre los orígenes y situación actual de la sostenibilidad y cómo aplicarla en el sector logístico-portuario. Las actividades se han desarrollado en el emblemático Edificio del Reloj del propio Puerto de Valencia, y han incluido también una visita al enclave portuario para conocer su infraestructura y funcionamiento.

Además, el domingo tras la entrega de premios, tuvo lugar una sesión de networking para todos los participantes, los partners que lanzaron los retos y prize partners ya mencionados, empresas colaboradoras como APM Terminals e Infoport y otras entidades que han apoyado la iniciativa como Invest In Valencia, Startup Valencia, Ajuntament de València y Valencia Innovation Capital, así como profesionales del sector invitados.

Jurado
El jurado del III Valenciaport Hackathon estuvo formado por representantes de las empresas responsables de los retos, de la organización y de la Fundación Valenciaport: Salvador Furió, subdirector de Fundación Valenciaport; Lorena Ballester, vicepresidenta de Propeller Valencia; Julián Moreno, director IT de Valencia Terminal Europa; Juan Carlos García, director de Ciberseguridad de Bergé; Luis Agustín, Jefe de Ciberseguridad de APV; Carmen López, Ecosistemas de Innovación y Scouting de Naturgy; Marta Renedo, directora de Innova&Acción; y Karina Virrueta, Responsable del Ecosistema de Innovación de Startup Valencia.

Opentop
Opentop es la iniciativa de innovación abierta de la Fundación Valenciaport, que busca generar crecimiento y oportunidades en el sector logístico portuario de Valencia, poniendo en contacto a empresas, emprendedores y startups con diferentes acciones como ha sido este IV Valenciaport Hackathon.

El equipo Opentop, tras clausurar satisfactoriamente este IV Valenciaport Hackathon, continúa buscando y generando proyectos y alianzas con todos aquellos partners del sector logístico-portuario que quieran desarrollar proyectos de innovación abierta.