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Transportes inicia por 3,5 millones de euros la redacción del proyecto para mejorar la A-2 entre Canillejas y Eisenhower
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado la redacción del proyecto de trazado y construcción para mejorar la autovía A-2, en el tramo Canillejas-Eisenhower, entre los km 8,900 y 12,400, que incluye la remodelación del nudo Eisenhower, en Madrid. Así, se ha formalizado el contrato de redacción por 3,5 millones de euros.
El objetivo es facilitar la accesibilidad a los barrios de Alameda de Osuna, Canillejas y Rejas, la permeabilidad entre los mismos, y reducir la congestión del tráfico en la zona reforzando la seguridad vial y el fomento del uso del transporte público. Todo ello permitirá la integración urbana de la A-2, mejorando la calidad del aire y de la salud de los ciudadanos.
El presupuesto estimado de las obras asciende a 100 millones de euros (IVA incluido). Para ello se acometerán varias actuaciones tanto en la margen derecha (sentido Zaragoza), como en la izquierda (sentido Madrid), tales como: Un nuevo enlace de acceso a los barrios de Canillejas y Rejas, Cambio de ubicación de la glorieta existente en el km 10,2 en la margen derecha y la construcción de una nueva en la margen izquierda. Una nueva vía de servicio de acceso al barrio de Alameda de Osuna. Una nueva pasarela en el km 10 en sustitución de la actual. Se transformarán las vías de servicio bidireccionales existentes en unidireccionales, lo que permitirá una mejor redistribución del tráfico y sobre todo del transporte público. Además, se llevará a cabo la remodelación del enlace Eisenhower, mediante la reconstrucción de los dos pasos inferiores existentes, la mejora del trazado y la ejecución de dos nuevos ramales de conexión de la A-2 con la M-14. Así, estos objetivos se alinean con la nueva Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada, encaminada a mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y a solventar los problemas reales de los ciudadanos, priorizando las inversiones que supongan un mayor beneficio social como el adecuado mantenimiento y conservación, las soluciones de movilidad cotidiana, la digitalización, la intermodalidad o la seguridad. |
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