El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 5,4 millones de euros (IVA incluido) las obras complementarias en la conexión de la A-27 con la N-240 y otras actuaciones en la A-27, en el tramo Valls– Montblanc, en la provincia de Tarragona.

Las obras son necesarias para un mejor funcionamiento de ambas infraestructuras e incluye actuaciones como la habilitación de una conexión directa del tronco de la autovía con la carretera y la construcción de un paso superior de reposición del Camí de Camp Magre y Vilaverd en el kilómetro 4,600 del tramo Valls – Montblanc de la A-27.

La actual N-240 entre Tarragona y Montblanc es uno de los corredores utilizados por el tráfico procedente del eje Madrid-Zaragoza-Lleida con destino Tarragona. En el tramo Valls – Montblanc, la carretera salva la Sierra de Miramar a través del paso del Coll de Lilla a 580 metros de altitud con un trazado sinuoso y de fuertes pendientes, si bien dispone de un carril adicional para vehículos lentos en toda la longitud de la rampa.

La autovía A-27 es una vía alternativa de gran capacidad y seguridad a la carretera N-240 entre Tarragona y Montblanc, donde enlazaría con la AP-2. Actualmente ya está en servicio entre Tarragona y Montblanc, tras la puesta en servicio en octubre de 2023 del tramo de la A-27 correspondiente al proyecto de construcción del tramo: Valls-Montblanc.

Las principales actuaciones de este proyecto complementario son:
1. Conexión directa del tronco de la autovía A-27 con la carretera N-240.

2. Paso superior de reposición del Camí de Camp Magre y Vilaverd en el PK 4+600 del tramo: Valls – Montblanc de la A-27.

3. Protección del oleoducto de CLH.

4. Pintura epoxídica para el revestimiento del túnel.

5. Edificio anexo complementario al Centro de Control del túnel del Coll de Lilla.

6. Instalación de generación solar fotovoltaica de 200 kW para alimentar las instalaciones del túnel del Coll de Lilla.

7. Línea de fibra óptica de conexión entre el Centro de Control del túnel del Coll de Lilla y el nodo situado en el cruce de la A-27 y la AP-7.

8. Refuerzo de los sistemas de contención de la N-240 entre el PK 23+000 y el 33+200 (cruce con el paso superior de la línea del AVE).