La naviera Hapag-Lloyd y la compañía Seaspan Corporation cierran un acuerdo para actualizar cinco buques de 10.100 TEUs de capacidad con motores duales MAN S90 que pueden funcionar con metanol como combustible.

Los navíos seguirán operando como chárter a largo plazo de Seaspan a Hapag-Lloyd, cuando se hayan finalizado estas labores. Se trata de las naves “Seaspan Amazon”, “Seaspan Ganges”, “Seaspan Thames”, “Seaspan Yangtze” y “Seaspan Zambezi”.

La actualización tendrá una duración aproximada de 80-90 días al año a partir del primer trimestre de 2026 y tendrá un coste global de 120 millones de euros.

El director de Operaciones de la naviera alemana, Maximilan Rothkopf, explicó que este proyecto vinculado con el metanol supone un paso más en su "ambiciosa estrategia medioambiental" que aspira a descarbonizar por completo su flota hasta 2045.

“Al permitir que estos barcos empleen metanol sostenible a partir de 2026, cumpliremos con
nuestros clientes, que cada vez demandan soluciones de transporte más respetuosas con el medio ambiente”, recalcó Rothkopf.

El director de Operaciones de Seaspan, Torsten Holst Pedersen, sostuvo que la colaboración entre socios establecidos, que comparten una misma visión, impulsa la innovación. “La actualización de los navíos debe ser una parte integral de la estrategia, si el transporte marítimo de contenedores quiere cumplir con sus objetivos de descarbonización”, señaló.

La estrategia de Hapag-Lloyd incluye también optimizar la eficiencia de su flota actual y explorar la viabilidad de los combustibles sostenibles, entre los que destaca el metanol.

Hapag-Lloyd, empresa que ofrece diferentes tipos de contenedores para adaptar la carga a las necesidades del cliente,, cuenta con oficinas en España.