La naviera CMA CGM ha incorporado a su flota el buque “CMA CGM Mermaid”, el primero de una serie de diez navíos de 2.000 TEUs y de diseño sostenible que optimiza el consumo de combustible y emplea gas natural licuado (GNL).

Los barcos, que son el resultado de una colaboración entre CMA CGM, Chantiers de l'Atlantique y Hyundai Heavy Industries (HHI), permiten reducir en un 20% las emisiones de dióxido de carbono (CO2), en línea con la estrategia de descarbonización del grupo francés.

Su cisterna permite albergar 1.053 metros cúbicos de GNL, cuya combustión permite reducir las emisiones de óxido de azufre en un 99%, las de óxido de nitrógeno en un 92% y de las partículas físicas en un 100%.

Las diez naves serán posicionadas progresivamente en el Mediterráneo y en el norte de Europa para el transporte de mercancías a través de rutas marítimas de corta distancia, favoreciendo, así, el trasvase de cargas de la carretera al mar.

Con unas medidas de 204,29 metros de eslora y 29,6 metros de manga, su diseño mejora el rendimiento aerodinámico e hidrodinámico de los barcos. Además, superestructuras como el puente de mando se han ubicado en la zona frontal para optimizar la capacidad de carga y mejorar la navegación.

Las naves puedes transportar también biogás y pueden ser reconvertidas para propulsarse con metano sostenible, generado a partir de hidrógeno descarbonizado.

La flota de la naviera, que incluye alrededor de 620 navíos, ya incluye más de 30 buques propulsados por combustibles alternativos. Se prevé que esa cifra alcance los 120 en 2028.

Esta serie de diez unidades se enmarca en el programa de renovación de flota de CMA CGM, al que se han dedicado 15.000 millones de dólares de inversión.