El grupo A. P. Moller - Maersk ha bautizado el buque “Ane Maersk2, su primer porta-contenedores de grandes dimensiones diseñado para emplear metanol, que ha sido construido en Ulsan (Corea del Sur) por los astilleros HD Hyundai Heavy Industries (HD HH).

El navío lleva el nombre de Ane Maersk Mc-Kinney Uggla, presidenta de la Fundación A. P. Mller y de A. P. Moller Holding.

El “Ane Maersk”, de 16.000 TEUs de capacidad, es el segundo buque diseñado para funcionar con metanol del grupo danés y el primero de una serie de 18 naves de grandes dimensiones que le serán entregados entre este año y el próximo.

En el mes de febrero, entrará en servicio en la ruta AE7 entre China y Europa, con lo que impulsará la sostenibilidad de las operaciones entre ambos continentes. Por su diseño, estos barcos tienen la zona de alojamiento y el puente de mando en la zona frontal del navío, para asegurar un consumo de combustible más eficiente, indicaron desde la compañía.

“Esta serie de buques tendrá un impacto transformador en el avance de nuestros ambiciosos objetivos climáticos. Supone una prueba visual y operativa de nuestro compromiso con un sector más sostenible. Con el 'Ane Maersk' y sus barcos gemelos, ampliamos nuestra oferta para el creciente número de empresas que aspiran a reducir las emisiones de sus cadenas de suministro”, argumentó el director ejecutivo de A. P. Moller - Maersk, Vincent Clerc.

El “Ane Maersk” genera menos emisiones de gases de efecto invernadero en relación con los combustibles convencionales, entre un 65% y un 80% menos.

“Maersk seguirá trabajando diligentemente en 2024 y 2025 para asegurarse materia prima y soluciones de repostaje para su flota diseñada para funcionar con metanol”, indicaron desde la compañía.

Maersk Line, que forma parte del grupo, cuenta con delegaciones en España.