El fabricante industrial Kalmar, que forma parte del grupo Cargotec, ha llegado a un acuerdo con Terminal Cuenca del Plata (TCP) para suministrar veinte straddle carriers híbridas que serán empleadas en el puerto uruguayo de Montevideo a partir del tercer trimestre del año.

TCP, una joint venture compuesta por la compañía Katoen Natie y la Autoridad Nacional Portuaria (ANP), está invirtiendo 500 millones de dólares en la expansión de su terminal de contenedores.

El proyecto, que estará completado en 2026, elevará la capacidad de las instalaciones hasta los 2,3 millones de TEUs e implica la construcción de un muelle de 730 de línea de atraque y la ampliación de la zona de depósito de contenedores. Con esta expansión, TCP podrá atender la escala simultánea de tres y cuatro buques.

Según Kalmar, las straddle carriers híbridas tienen una capacidad de carga de 60 toneladas y su adquisición se enmarca en un programa de renovación de equipos que aspira a mejorar la productividad de la terminal. El pedido de TCP incluye también la solución Kalmar Insight, la herramienta de gestión que convierte los datos de la operativa en informes detallados.
Hub

El gerente general de TCP, Kenny Pauwels, destacó que el proyecto de expansión consolidará Montevideo como hub regional y favorecerá el incremento del tráfico y la escala de buques más grandes. Así, los equipos híbridos de Kalmar les permitirán mejorar la productividad al tiempo que se limitan el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2).