Las compañías Mediterranean Shipping Company (MSC) y Ellerman City Liners han cerrado un acuerdo de espacios compartidos para la ruta atlántica, en concreto, en servicios que enlazan puertos de Escandinavia, el Báltico y el norte de Europa con la costa atlántica de Estados Unidos.

Según MSC, en virtud de este acuerdo, Ellerman empleará tanto la capacidad de MSC como un navío independiente y dispondrá de un volumen semanal fijo de espacios, que se podrá incrementar si es necesario. El convenio contempla contenedores de carga seca y reefer y arrancará el 1 de enero desde Klaipeda (Lituania).

"Estoy encantado de haber expandido nuestra alianza estratégica con Ellerman, uno de los nombres destacados del sector. Este acuerdo se basa en la eficiencia. Disponer de carga garantizada implica que podemos operar con un rendimiento máximo y, así, minimizar el impacto medioambiental de cada contenedor que transportamos. Cuanto más hagamos esto, más podremos reducir las emisiones", explicó el vicepresidente de MSC, Pasquale Formisano.

Según el director comercial de MSC, Peter Andrews, este acuerdo permitirá a Ellerman "operar con una mayor eficiencia", reduciendo su huella medioambiental al tiempo que se expande su alcance geográfico tanto en Europa como en Estados Unidos.

En concreto, abarca rutas con escalas en puertos de Suecia, Polonia, Lituania, Alemania, Reino Unido, Bélgica y Francia. En Estados Unidos, el rango de puertos incluye toda la costa este, de Nueva York a Florida.

Pakistán - EEUU
La naviera MSC ha actualizado su servicio Sentosa - Shikra para incorporar una escala en el puerto de Karachi (Pakistán), con la que crea una conexión directa entre ese país y la costa oeste de Estados Unidos.

El itinerario nuevo, que se estrenará con la salida del "MSC Altair" desde Busan el día 22, enlazará Port Klang, Singapur, Laem Chabang, Vung Tsu, Busan, Los Ángeles, Oakland, Busan, Qingdao, Shanghái, Ningbo, Shekou, Singapur, Colombo, Mundra, Karachi, Nhava Sheva, Colombo y, de nuevo, Port Klang.