El Puerto de Tarragona ha logrado la segunda posición entre todos los puertos del Estado dedicados a los tráficos de vehículos terminados, según el estudio anual elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).

El puerto tarraconense registró un volumen de tráfico de 171.615 vehículos en 2022, un 26,8% más que el año anterior.

La ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) ha hecho público el Estudio de valoración de la logística marítimo-portuaria de 2022 y ha otorgado una valoración de 4,2 sobre 5 puntos a los servicios del Puerto de Tarragona, sólo por detrás del Puerto de Santander con una valoración de 4,4.

Los aspectos mejor valorados por las marcas son el impulso de la mejora del sistema de gestión, el impulso de la mejora de las infraestructuras y la proactividad de la Autoridad Portuaria.

Los fabricantes han destacado también el impulso de mejoras en la gestión de los accesos ferroviarios al Puerto, la mejora en el grado de flexibilidad del servicio, la adaptación a sus necesidades o la minimización de incidencias en la manipulación de los vehículos a través de la formación y la sensibilización.

La alta puntuación, 4,2 sobre 5, de la infraestructura tarraconense que comparte con el Puerto de Sagunto supera en valoración a los puertos de Pasaia, Barcelona, Valencia, Vigo, y Málaga.

En dicho estudio se destaca que, a pesar de que en 2022 se aumentó el volumen del tráfico de vehículos, todavía no se han alcanzado los niveles prepandemia.

El Puerto de Tarragona como puerta de entradaLas instalaciones portuarias tarraconenses cuentan con tres terminales dedicadas al tráfico de vehículos gestionadas por Bergé Marítima, Noatum Terminal Tarragona y Ceva Logistics.El número de vehículos transportados a través del Puerto de Tarragona creció en 2022 en un 26,8% hasta situarse en 171.615 vehículos. Se trata de un puerto esencialmente importador para su posterior distribución por la península.