El tráfico de contenedores gestionado por las terminales del grupo International Container Terminal Services (ICTSI) creció un 4% en los nueve primeros meses del año hasta los 9,45 millones de TEUs en relación a 2022.

Los beneficios netos del grupo portuario aumentaron también un 4% hasta los 484,5 millones de dólares, mientras que el resultado bruto de explotación (EBITDA) se situó en 1.110 millones de dólares, un 7% más que en el año pasado. Los ingresos crecieron, también, un 7% interanual hasta los 1.760 millones de dólares.

El presidente de ICTSI, Enrique K. Razón, elogió el “progreso sostenido” logrado por la compañía y su capacidad para generar crecimiento,

“Mirando hacia adelante, pese a prevemos que el entorno macro-económico y geopolítico seguirá repleto de desafíos, confiamos en la resiliencia del portafolio diverso de terminales de ICTSI. Nuestra estrategia de ser un operador portuario independiente, respaldado por nuestra disciplina operativa y de coste, nos sitúa en buena posición para el resto del año, así como a largo plazo”, recalcó Razón.

Tercer trimestre
En el caso del tercer trimestre del el volumen de tráfico de ICTSI aumentó un 2% hasta los 3,17 millones de TEUs en comparación con los mismos tres meses de 2022.

En cuanto a resultados económicos, las ganancias netas se mantuvieron estables en 171 millones de dólares, mientras que el EBITDA aumentó un 3% hasta los 377,9 millones de dólares y los ingresos derivados de las operaciones portuarias de ICTSI crecieron otro 3% hasta los 576,7 millones.

Contecon Manzanillo bate su récord al mover 7.800 contenedores en un único buque
La Terminal Especializada de Contenedores 2 del puerto de Manzanillo (México), gestionada por Contecon Manzanillo (CMSA), ha logrado un hito nuevo durante la escala del buque “APL Vanda” de 14.400 TEUs de capacidad. Durante la estancia en el puerto del barco, propiedad de la naviera CMA CGM, se ha gestionado la escala y descarga de 7.800 contenedores, un récord para el sector portuario mexicano, según CMSA.

El director ejecutivo de CMSA, José Antonio Contreras, destacó que esta operativa reafirma la capacidad de la terminal para gestionar mega-buques y grandes volúmenes de tráfico.

El “APL Vanda” es la segunda nave con una eslora superior a los 400 metros que recala en el puerto de Manzanillo tras la llegada del “CMA CGM Alexander von Humbolt” en agosto.

Contecon Manzanillo tiene previsto expandir su capacidad en un 40% durante los próximos dos años, invirtiendo en infraestructuras nuevas que contribuyan a atender la demanda del sector.