El buque “Shoyo”, el primer barco tipo Panamax destinado al transporte de carbón y propulsado por gas natural licuado (GNL), ha sido entregado a la naviera Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Kyushu Electric Power (Kyuden) en una ceremonia que tuvo lugar en las instalaciones de Koyagi (Japón) de los astilleros Oshima Shipyard.

El grupo NYK es responsable de la operativa del navío, que transporta carbón desde diferentes países hasta las plantas térmicas de Kyuden en Japón.

Según la naviera japonesa, el gas natural licuado ofrece un rendimiento medioambiental excelente si se compara con otros combustibles fósiles pesados, pues elimina las emisiones de azufre, reduce en un 80% las de óxido de nitrógeno y un 30% las de dióxido de carbono (CO2).

El “Shoyo” tiene una eslora de 235 metros, una manga de 38 metros y un peso muerto de 95.233 toneladas métricas.

NYK incorpora el “Sumire Leader”, su sexto PCTC impulsado por GNL
El sexto buque Pure Car and Truck Carrier (PCTC) propulsado por gas natural licuado (GNL) de la naviera Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), el “Sumire Leader”, comenzó la semana pasada a transportar vehículos al servicio de Mazda Motor Corporation.

La nave es la última de una serie de navíos de las mismas características encargados a los astilleros China Merchants Jinling Shipyard en Nanjing. Todos ellos tienen una eslora de 199 metros, una manga de 38 metros y un tonelaje bruto de 78.866 toneladas métricas.

El “Sumire Leader”, tal y como trasladó el grupo en un comunicado, puede transportar hasta 7.000 unidades de material rodante y navega bajo pabellón de Liberia. Transportará, además, vehículos terminados, incluidos los fabricados por Mazda Motor Corporation, y atenderá la demanda de los clientes de NYK, que solicitan servicios más respetuosos con el medio ambiente.

La naviera NYK Line forma parte del grupo japonés y está representada en Valencia por la firma Combalía Agencia Marítima.