La compañía Kalmar, que forma parte del grupo Cargotec, ha cerrado un acuerdo con Rotterdam Short Sea Terminals (RST) a la que suministrará a mediados del año que viene seis straddle carriers híbridas.

Vista aérea del Puerto de Rotterdam (Foto Kalmar)

Y es que RST es el mayor hub de transporte marítimo de corta distancia en Europa, cuenta con un equipo de 350 personas y atiende las escalas de más de 50 barcos cada semana.
Además, las straddle carriers híbridas forman parte de un programa de renovación de equipos técnicos de la terminal, que promueve la mejora del rendimiento operativo y medioambiental.

El contrato cerrado con Kalmar incluye, también, la herramienta Kalmar Insight, que convierte los datos derivados del funcionamiento de las máquinas en informes detallados.

El director ejecutivo RST, Arno Storm, destacó que estas máquinas híbridas “son un paso concreto para lograr sus objetivos de sostenibilidad gracias al compromiso por la eco-eficiencia de Kalmar”.

Las máquinas híbridas pueden reducir el consumo de combustible en un 40% en relación con otras straddle carriers convencionales, que funcionan únicamente con combustibles fósiles, explicaron desde la compañía.