Durante el primer semestre de este año hemos tenido una caída de las exportaciones locales de acuerdo con las cifras oficiales de todas las autoridades portuarias (provisionales) desde todos los puertos de España de -172 000 teus, un -14% que el mismo periodo del año pasado.

Si en el primer trimestre de este año cayeron un -8% (44 500 Teus) ha sido en el segundo trimestre donde más han bajado las exportaciones, en concreto -127 500 Teus que es un -20% menos que el segundo trimestre del año anterior.

Los motivos indican claramente a una subida desmesurada de los precios en España y una escasa producción de muchos de los productos del campo, además evidentemente de otras múltiples variables en el contexto mundial.

Sinceramente no se espera que las cifras mejoren en el tercer trimestre si bien las expectativas van en la dirección de una lenta mejora en las cifras de exportación.

El volumen de mercado baja para todos los trades, en algunos casos con cifras preocupantes:
• Golfo Pérsico o Middle East.-.
Las cifras indican una caída del volumen de un -20%, concretamente -21 800 Teus. Si en el primer trimestre bajo – 9 000 Teus , en el segundo trimestre fueron -12 800 Teus. Cabe indicar que el puerto de Valencia representa el 47% de las exportaciones al Golfo pérsico en el año 2022 seguido de Barcelona con el 39%.

• Canada / USA Atlantico Norte-. El volumen de mercado se nos va un -25%, esto son -26 000 Teus de los cuales -17 000 teus en el segundo trimestre. En este trade el puerto de Valencia representa el 53% del volumen total en 2022 seguido del de Barcelona con el 23%.

• Norte de Africa; A considerar en este trade el cese de las exportaciones desde España a Argelia desde Junio de 2022 vinculado a decisiones políticas. Así pues se nos va el 42% del total de las exportaciones al Norte de Africa, en concreto -44 500 Teus. Si bien durante S1 2023 el volumen baja a los 5 paises de este trade.

África Occidental; durante el primer semestre el volumen de mercado que nos afecta bajó en S1 2023 en -12 000 Teus (-18%) de los cuales 9 500 en el segundo trimestre de este año, un -27% comparado con el segundo trimestre del año anterior. El volumen de mercado baja prácticamente a todos los países. En Q2 de 2023 es el valor más bajo de toda la serie desde 2021 con 26 300 Teus. El puerto de Valencia representa el 55% de las exportaciones a África Occidental desde todos los puertos de España seguido de Barcelona con el 16%.

• Otros trades: otros descensos significativos: Sudamérica Pacífico con una caída del 26%, USA Atlántico Sur y Golfo con -11%, Sudamérica Atlántico -9%, África del Sur y del Esta -12%, Australia y Nueva Zelanda -13% y Canadá – USA Pacífico -18%.

Por el contrario los mercados menos afectados serían: IPBC y Canadá-USA Grandes Lagos con crecimiento 0%, Lejano Oriente con -5%, Mediterráneo y Mar Negro -8%, Europa Atlantica -7%, México y Caribe -1%.

A nivel de las importaciones, en el total a toda España tan sólo se registra una caída del -1% (- 9 500 Teus). Cabe destacar el incremento de las cifras de importación desde el Norte de Africa +10 600 Teus ( Marruecos y Egipto), Centro y -Sudamérica Pacífico + 6000 Teus, México y Caribe + 3000 Teus, Europa Atlántica + 2 700 Teus y Africa Occidental + 2000 Teus.

Especialmente estos incrementos están vinculados a la importación de frutas, verduras, conservas y otros productos alimenticios con subidas muy significativas derivadas de los altos precios en España y la escasa producción local de algunos alimentos en este año. Los tráficos Reefer se están viendo muy alterados.

Por su parte crecimiento cero para las importaciones del lejano oriente.

A nivel de puertos la APV representa el 40% del total de las importaciones por vía marítima y contenerizada a toda España seguido de Barcelona Port con el 30%, Algeciras el 11% y Bilbao el 6% durante al año 2022 completo.