El uso del tren de alta velocidad se ha multiplicado en el último año. Así lo constata el último informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que detalla que la alta velocidad creció un 76% durante el ejercicio de 2022 respecto al anterior, alcanzando la cifra de 23,7 millones de pasajeros.

Y es que la entrada de nuevos operadores en el sector impulsó la cuota modal del tren frente al avión. Por ejemplo, el 78,3% de los pasajeros del trayecto Madrid-Barcelona prefirió viajar vía ferroviaria. De ellos, el 26,5% viajaron con Ouigo. Este operador, junto a Iryo, también ha hecho posible que se duplique el número de usuarios en la conexión entre Madrid y Valencia: 2,9 millones anotados, un 110% más que en el anterior ejercicio.

A nivel general, el transporte ferroviario español registró 440 millones de pasajeros en 2022 (un 36% más que en 2021, pero un 14% menos que en 2019). Y de esa cifra total, el 85% utilizó el servicio de cercanías.

Además, las subvenciones que establece el Real Decreto-Ley 14/202 a las líneas con obligaciones de servicio público impulsaron el número de viajeros. Las Cercanías (totalmente gratuitas), registraron un 31 % más de pasajeros que en 2021. La Media Distancia Convencional (también gratuita) superó los niveles prepandemia: contó con casi 26 millones de viajeros, un 68% más que en 2021.

Mercancías
En cuanto al transporte de mercancías, en 2022 se mantuvo estable con 10.527 millones de toneladas por kilómetro netas transportadas (un 1% más que en 2021) y 24 millones de toneladas netas (un 6% menos que en 2021). La cuota de mercado de Renfe Mercancías siguió la tendencia de los últimos años y cayó al 52,8%.