La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte en España (Fenadismer) informó de que, durante el mes de mayo, aumentó la morosidad entre las empresas cargadoras e intermediarias, de tal forma que se produce un empate en cuanto a porcentaje de compañías cumplidoras e incumplidoras.

Así lo anunciaron los transportistas después de que, durante el mes, se produjera un leve aumento en los plazos de pago respecto al mes de abril: la media se sitúa en los 70 día de media, una cifra lejana a los 75 que había a principios de 2023. Son estadísticas directas del que había a a principio de año, como ha constatado el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera que Fenadismer elabora mensualmente en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte.

Empate técnico
Además, en mayo se da ese empate en el porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que cumplen la legislación sobre morosidad y las que incumplen. De éstas últimas, un 22% pagaron a más de 120 días (un punto menos que en el mes anterior), un 27% entre 90 y 120, y un 51% a menos de 90 días.

En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de servicios de transporte, continúan siendo, por este orden, la trasferencia (70%), seguido del confirming (25%), el pagaré (4%) y el cheque (menos del 1%), los más utilizados.