El portacontenedores recién inaugurado OOCL Spain atracó este domingo por primera vez en Valencia. En las instalaciones de CSP Iberian Valencia Terminal tuvo lugar un evento de inauguración en que la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) hizo entrega de la característica metopa y CSP Spain de un detalle por el reconocimiento del primer buque de la línea con capacidad de 24.000 TEUS que recibe la dársena valenciana.

El OOCL Spain forma parte del servicio AEU7 de periodicidad semanal que conecta la península ibérica con el extremo oriente. Y es que el portacontenedores se incorporó a la flota de la línea marítima el pasado mes de febrero, y fue construido por Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. Se trata de uno de los portacontenedores más grandes del mundo: cuenta con una eslora total de 400 metros y una manga de 61,3.

En la ceremonia de inauguración participaron Mar Chao y Cristina Rodríguez, jefa de Comercial y Desarrollo de Negocio, y jefa de Comercial y Clientes, respectivamente, por parte de la Autoridad Portuaria de Valencia. También asistieron Pedro Esteve y Lucía Pérez, Country Manager y Operations Manager de la línea marítima OOCL, junto a representantes de CSP Spain: Ken Chan, CEO; Xu Maobing y Juan Ortí, COO; Gustavo Ferrer, Terminal Manager; y Miguel Marín, Sales & Marketing Manager.

La incorporación de este buque al servicio AEU7 se suma a otras acciones de expansión como, por ejemplo, la inclusión de la escala en Abu Dhabi con una conexión de 18 días con la dársena valenciana, que se anunció la semana pasada. El servicio conecta el norte de Europa con el sudeste asiático y Valencia es el único puerto español incluido en este itinerario.

CSP Iberian Valencia Terminal es una terminal de referencia en el arco mediterráneo. Es un eje de paso de las principales rutas de transporte marítimo que conectan España y Europa con otros continentes. Destacan sobre todo las rutas hacia América, Sudamérica, Medio y Lejano Oriente e IPBC, además de ser un punto clave en la iniciativa "One belt, one road" que recupera la milenaria Ruta de la Seda.

El buque hace uso de la última tecnología inteligente a bordo. Junto con la adquisición de big data, permite mejoras en la eficiencia del combustible y seguridad de navegación a largo plazo.