El Puerto de Tarragona presentará este martes sus proyectos ferroviarios e intermodales en la feria internacional 'Transport Logistic 2023', que se celebra en la ciudad alemana de Múnich desde mañana hasta el próximo 12 de mayo. Hasta allí se ha desplazado una delegación de la Dirección de Desarrollo de Negocio del puerto con el objetivo de explicar el estado actual de infraestructuras como la ZAL, la Terminal Intermodal de La Boella y la Terminal Intermodal Puerto Llano Guadalajara-Marchamalo.

La meta final en el stand propio con el que contará la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) dentro de la ubicación de Puertos del Estado en la feria (el B4 306) es dar a conocer los servicios, infraestructuras y ventajas del Puerto Tarragona y conseguir la captación de nuevos clientes en el ámbito de la carga general y el ferrocarril.

Transport Logistic actúa como una plataforma de negocios y motor de la industria global de la logística con más de 2.200 expositores de los principales representantes de las empresas del transporte, operadores logísticos y empresas de servicios de los sectores marítimo, de carretera, ferroviario y aéreo de 62 países diferentes y recibe más de 60.000 visitantes. Por este motivo, la presencia del Puerto de Tarragona se traduce en una gran oportunidad para presentar a los principales operadores logísticos nuestros servicios e infraestructuras.

Es por eso que para la APT es una oportunidad de oro para promocionar sus servicios y explotar su estrategia camino de un modelo de transporte sostenible, a través del impulso del ferrocarril y la intermodalidad. En ese mismo sentido, el Puerto de Tarragona explicará su estrategia de futuro y las sinergias entre las grandes infraestructuras que está desarrollando para posicionarse como nodo logístico para carga general con conexiones ferroviarias con el centro de la península (Corredor de Henares) y con el corredor del mediterráneo hacia Europa y hacia el sur del España.

Entre las infraestructuras que pretende posicionar el puerto se encuentra la Puerto Porteña Terminal Guadalajara-Marchamalo. Con 150.000 metros cuadrados será una plataforma logística y de servicios en el área de influencia de Madrid entre ambas localidades. Se prevé que esta terminal se encuentre a pleno rendimiento en 2024.

Mientras, el segundo proyecto clave es la Terminal Intermodal La Boella, para el tráfico de mercancías con destino y origen nacional e internacional. Tiene una superficie de cuatro hectáreas ampliables y dispone de cinco vías de ancho mixto, y tres para la expedición sobre balasto, preparada para trenes de hasta 750 metros de longitud.

Finalmente, la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto supondrá la creación de un espacio con más de 900.000 metros cuadrados dentro del recinto portuario para el impulso de tráficos marítimos. La ZAL está integrada en el Corredor del Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte.